中新经济走廊建设达成共识

　　《经济参考报》记者注意到，近期关于打造中国新加坡经济走廊先后有两项共识对外宣布，显示中新经济走廊的概念再度引起关注。

　　中国-东盟商务和投资峰会召开前的中国-东盟智库论坛上，来自中国、印度和东盟10国的专家学者提出了关于携手共建中国-新加坡经济走廊的“南宁共识”，认为中新经济走廊有利于促进沿线国家的经济社会发展与繁荣，沿线国家应通力合作，加强协调，加快推进合作建设。而时隔两天，在商务与投资峰会上，中国-新加坡经济走廊节点城市市长圆桌会闭幕时，再度就共同推进中国-新加坡经济走廊的建设达成六点共识。

　　早在2006年，打造中新经济走廊的概念就已经提出，但是这条走廊的建设一直停留在南宁和新加坡合作的层面。广西社会科学院东南亚研究所副研究员雷小华对《经济参考报》记者说，之前的南宁-新加坡经济走廊由于各种原因发展较慢。在中央提出共建21世纪海上丝绸之路的大背景下，如能将南宁-新加坡经济走廊上升到国家层面，并将其纳入21世纪海上丝绸之路的框架之下，有利于推动走廊的建设。新加坡太平洋经济合作委员会主席陈企业表示，他们将在十月份左右提出相关报告，就中新经济走廊的建设提出建议。

　　华中示范大学政治学研究院教授韦红表示，在涉及经济走廊的这些国家中，近年来美日都加大了经济投资和援助发展。经济走廊的建设涉及国际政治力量的博弈，因而显得十分重要。中新经济走廊北起中国南宁，南至新加坡，覆盖了七个国家，20多个节点城市，在真正建设过程中面临许多制约，包括各国国情差距较大、发展水平不一、合作机制不完善、技术规范不统一、建设资金缺乏等许多问题。因此，沿线国家的政治互信需要不断加深。交通设施标准、交通规则和法则等不同造成对接困难的局面也需要改变。搭建各方接受的基础设施投融资平台，落实建设资金，是非常现实的问题。另外各国的合作机制，各国间通关便利化和运输便利化等方面的合作也需要进一步加强。此外，还需要制定出中新经济走廊的具体线路图。

　　中国-东盟商务理事会执行理事长许宁宁表示，沿线各国中，中新两国达成的共识可以是最重要的一对共识。要真正打造好中国-新加坡经济走廊最起码需要解决几个方面的事情：一是要充分考虑到这条经济走廊的产业互补性，以增强各国政府的政治决断。二是新加坡的积极性必须得以充分调动。新加坡是东盟经济最发达的国家，在沿线各国也有很多投资。