吉利汽车:入主沃尔沃四年 盈利和口碑“双丰收”

“２０１４年１月至９月，沃尔沃全球销售额同比上涨１０％。收购四年来，经营状况达到预期，盈利能力持续提升。”浙江吉利控股集团有限公司公关总监杨学良近日透露。

２０１０年，吉利收购有着“北欧汽车工业明珠”之称的沃尔沃轿车１００％股权，引起业内人士的关注。这笔买卖吉利是赔是赚？吉利会让沃尔沃扭亏为盈，还是被它的负债拖垮？这在４年后有了答案。

杨学良表示，４年多的时间，在吉利控股集团所有权架构下，沃尔沃的盈利和口碑实现了双丰收。２０１４年销售业绩除了在全球增长１０％以外，中国的市场也增长了３０％左右。目前沃尔沃已经走上了正轨，技术能力在提升，新产品投放市场的渠道在增加，同时创造了更多的就业机会。

沃尔沃经营转机的出现与吉利入主、中国市场的快速增长关系密切。从沃尔沃公布的数据可以看到，２０１３年沃尔沃在华销售增长４６％，中国成为沃尔沃全球增长最迅猛的市场。在２０１３年上半年业绩负增长的情况下，凭借中国市场的振兴，沃尔沃实现全年“扭亏为盈”，净利润达１．３１亿美元。

位于比利时的沃尔沃汽车公司根特工厂，是沃尔沃在瑞典以外规模最大的汽车总装厂，２０１０年时仅有２０００余名工人，随着吉利收购沃尔沃，公司产量稳步增长，工厂员工也增加到５５００多名。

目前，正值吉利品牌调整期，原本的帝豪、全球鹰、英伦三个子品牌汇聚到“一个品牌、一个ＬＯＧＯ、一个网络”的模式上，营销渠道和品牌大力整合，“就是为了树立高品质的品牌形象，匹配整个集团的品牌价值。”吉利公司传播策略及事务高级经理高坡说。

杨学良提到，目前吉利和沃尔沃的合作已经开展到不同的功能单位，会在新能源汽车的研发上保持沟通。“下一阶段还会进一步加强融合，预计在２０１７年会搭建起与沃尔沃共享的ＣＭＡ平台，投产多款轿车和ＳＵＶ产品”。