我国将建成全球里程最长的高速公路电子不停车收费系统

人民网北京11月27日电 （记者乔雪峰）交通运输部新闻发言人徐成光27日表示，全国ETC联网工作将分为两个阶段进行，在2014年年底前，华北5省和长三角6省加上湖南、陕西、辽宁等等14省实现区域联网；在2015年9月底，基本实现全国联网。届时，我国将建成全世界里程最长的高速公路电子不停车收费系统。

徐成光表示，目前，全国共有26个省区市建成ETC专用车道7600条，ETC用户数超过1300万，各类服务网点超过13000多个。在这么广阔的领域和客户群中实现全国联网，是一个庞大的系统工程，这里面有机构的组建、有系统的研发测试、有运营规则的统一、有服务水平的提升、有联网后的运行安全等一系列复杂的事项。

据悉，今年3月，交通运输部部印发了《关于开展全国高速公路电子不停车收费联网工作的通知》，成立了领导小组和专家组，组建了管委会，在部路网中心组建了全国收费公路联网结算管理中心。并组织专家团队制定了总体技术方案、联合测试方案、数据灾难备份方案，规范了联网工程建设和服务要求。

徐成光表示，全国ETC清分结算中心信息系统研发工作接近尾声，预计今年年内投入使用。各省级中心的系统改造和升级工作也在紧张进行中。预计今年年底联网的14个省级清分结算系统与国家中心系统的联调工作12月中旬完成。并对今年年底前联网的14省市的ETC关键设备，进行了互通性测试，主要包括既有设备的实验室测试、省界收费站的实车通行测试等。从测试效果看，整体情况良好，可以保证联网工作的顺利进行。

另外，交通运输部还制定了《公路电子不停车收费联网运营和服务规范》及《实施细则》，编写了培训教材，正在组织联网省份的管理、技术、运营和服务骨干人员进行业务培训。

最后，徐成光指出，联网运行后的安全风险问题，也必须提前谋划、应对风险。为保证全国联网后的运行安全和信息安全，下一步，交通运输部部要组织专家分析全国联网开通后可能出现的技术、业务、服务等方面的风险，组织制定应急预案，强化服务保障措施，确保联网运营万无一失。