小商贩眼中的京津冀一体化:“新动批”里的新希望

　　今年1月，张永胜的女装店在崭新的河北廊坊新动批红门服装城开业了。“新动批”这个名字，对他来说还多少保留着一丝亲切。

　　在还没有淘宝的日子里，北京动物园批发市场(简称“动批”)曾经是这个城市里中低收入居民，特别是年轻人，淘换廉价服装鞋帽的“圣地”。过去近30年时间里，“动批”创造了大量经济效益，解决了大量劳动力就业，张永胜就是其中一员。

　　然而，为了推进北京“瘦身”，疏解非首都核心功能，“动批”的搬迁工程于2014年正式启动，去年已有1300多户商户搬迁，2015年预计还会有上千户商户搬离。

　　来北京打拼整整20年，54岁的张永胜对这座城市“很有感情”。从早市、夜市、地摊，到服装市场，再到商业一条街，他都经历过。

　　不过，他认为，随着北京城市功能的升级，他们这种低端的零售批发商搬出北京是迟早的事。“迟走不如早作准备，在哪里赚钱都是赚，能赚钱能生存就行。”

　　“新动批”距离天安门，开车也就50多公里。每天早晨，张永胜从大红门坐班车到廊坊，下午再坐班车回北京。他觉得，交通还算方便，自己没有真正“离开”北京。

　　过去二十年中，无数的张永胜们陆续从全国各地汇集到北京，开始了充满希望而又异常艰辛的“淘金”生活。据统计，北京市的常住人口(在京居住半年以上)从1994年的1125万增加到了2014年的2151.6万，其中外来人口从60多万激增到了818.7万人。

　　城市规模的不断扩张造成了资源紧张、交通拥堵以及人心的浮躁不安。人们开始抱怨生活在这座城市中的种种不便：买房、买车、看病、上学，每一样都饱受诟病。

　　张永胜则感受到了来自互联网的冲击。“对我们这个行业来说，目前在北京日子也不算太好过，网购对我们有不小冲击，在北京平时也就是一天三十多件的销量。”

　　去年2月26日，习近平在北京主持召开座谈会，强调实现京津冀协同发展，是一个重大国家战略，要坚持优势互补、互利共赢、扎实推进，加快走出一条科学持续的协同发展路子来。此后，京津冀一体化成为各方关注的焦点。

　　为缓解首都“大城市病”，《北京城市总体规划(2004年－2020年)》提出，合理确定北京旧城的功能和容量，疏导不适合在旧城内发展的城市职能和产业。

　　今年的全国两会上，李克强总理在作政府工作报告时也强调，要“推进京津冀协同发展，在交通一体化、生态环保、产业升级转移等方面率先取得实质性突破。”

　　作为京津冀产业升级转移的一部分，“新动批”目前共吸引了约1500户商家入驻，其中七成来自“动批”和大红门批发市场。而“动批”并不是唯一被搬迁的批发集散地，散落在北京城区各处的其他服装、水果和电子批发市场也将陆续得到整治。

　　谈及新老“动批”的区别，张永胜说，人流量与北京比还有一定差距，知名度还需慢慢培育，市场还未完全打开，顾客大多来自本地及周边县市，外地顾客少。不过，他相信，“新动批”位于廊坊市中心，人流量以后有一定保证。

　　“刚开张的几天一共卖了一万多块钱，平时一天能卖10多件，前几天有促销活动，卖得多一点。”张永胜说。

　　他觉得，“新动批”最需要加强的是配套设施，尤其是在物流方面。北京“动批”已配有成熟的物流托运系统，只需打个电话就能托运货物，而“新动批”这方面还存在欠缺。

　　为了吸引商户，廊坊新动批红门服装城推出了一系列优惠政策。据“新动批”总裁刘智勇介绍，对于首批入驻的商户，商场给予两到三年的摊位租金免费政策；每间标准商铺押金1万元，如无法成功开业，押金会无息全额退还。

　　“政府无论在招商还是项目审批上，也都给予了一定支持。工商部门上门一条龙服务，银行方面在流动资金贷款上也有支持倾斜。”刘智勇说。

　　张永胜形容自己是过来打“冲锋”，妻子还留在北京方仕国际商贸城，女儿在百荣。

　　“我是抱着试试看的态度，希望‘新动批’对商户的承诺都能兑现。”张永胜说，如果发展不错的话，他会在商城二期“再弄几个摊位”，把妻子和女儿也接过来做生意。

　　“老婆和女儿都没有北京户口，在北京租的房子很小，如果未来这边发展好的话，置业也是有可能的。”张永胜说。（记者钟群　全晓书　高博 参与采写：苑苏文、王作葵)