中国南车总裁：南北车合并对国际市场格局影响不大

　　中新社纽卡斯尔4月15日电 (记者 周兆军)中国两大轨道交通装备制造巨头中国南车集团和中国北车集团的合并方案已经出炉。中国南车集团总裁刘化龙15日在接受记者采访时表示，南北车合并对国际市场格局不会产生大的影响。

　　中国南车当天正式完成对英国深海装备企业SMD公司的收购，刘化龙在英国纽卡斯尔出席收购交割仪式时对记者说，南车和北车整合到一起后，从体量上看是行业内全球最大的企业，但南北车在国际市场上的份额还不是很高，所以对国际行业格局不会产生大的冲击。

　　刘化龙介绍，目前南北车合并的境内、境外反垄断审查都已经完成，中国证监会的审核也已经通过，审批层面已经没有任何障碍。后续的主要工作是在资本市场的运作，包括对股换股、如何更改股票的名称等。

　　他表示，南北车合并后，有利于新公司核心竞争力的提高，可以实现很多优势互补，也可以实现协同效应，对公司的后续发展包括在国际市场上进一步提升地位都有积极影响。

　　他指出，南北车整合是基于两家企业的自愿，自下而上地形成整合的动力。近年来，南车和北车在资源配置上是有矛盾的，造成资源配置的不平衡和浪费，通过整合可以消除这些浪费，使资源配置更加优化。

　　关于两家企业合并的时间表，刘化龙表示，双方都在积极推动，尽可能在最短的时间内实现整合。