“全国五一劳动奖状”获得者：筑梦交通强国

作为万州环线高速公路的关键控制性工程，日前，千米级跨江悬索桥——新田长江大桥已完成荷载试验，预计将于今年8月建成通车。届时，万州80公里城市环线高速将实现闭合，从而连接沪蓉高速和银百高速，加速渝东北三峡库区深度融入成渝地区双城经济圈。

新田长江大桥进行荷载试验。受访者供图

2018年，中交一公局三公司接下新田长江大桥建设任务，尽管有许多千米级大桥的建设经验，这里崖陡、江深、岩碎的建设环境还是让建设者们感到“压力山大”。大桥塔高近180米，江风烈烈、地势险要，建设难度极大；更不必说还要从江面将57段、1.24万吨的钢箱梁吊装到100米高空中。

为实现高效优质施工，建设者们完备专项方案、采用先进技术手段，直面、破解吊装高风险难题。他们通过技术比选研究，决定优化采用“跨缆吊机+长吊索荡移”安装方案，以“荡秋千”的方式，使钢箱梁经空中两次连续接力荡移加水平牵引，最终安装就位。从岸边到高空，总跨度达到88米，创造了国内同类型钢箱梁荡移施工的最大距离记录！不到4个月的时间，建设者们完成了全部钢箱梁吊装施工，大桥成功合龙。

“在基础建设的路上，我们心怀‘逢山修路、遇水架桥’梦想，以匠心筑就品质工程，把‘让世界更畅通、让城市更宜居、让生活更美好’的愿景落在实处。”日前，得知中交一公局三公司获得全国五一劳动奖状时，公司相关负责人既自豪又欣喜，“这次获奖，是对我们新时代劳动者开拓进取、回报祖国的最好褒奖！”

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