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分享到QQ空間據中國之聲《央廣新聞》報道，今年春運1月26日開始，鐵道部為應對客流高峰將預售車票時間大大提前，今天全國各大火車站和代售點開售春運首日車票﹔而很多旅客也已在兩天前通過網絡或電話訂到春運首日的車票。那麼，預售期的大幅提前能否緩解春運難題？網絡、電話、車站售票，如何更好地配合，12306購票網站如何避免再次出現"癱瘓"？請聽中央台記者劉玉蕾的報道。
2013年新年伊始，來自鐵道部的消息，全國鐵路互聯網、電話訂票預售期由原來的12天延長至20天，車站和代售點由原來的10天延長至18天。這是新年裡鐵路系統迎接春運這場大考的第一份答卷。無疑這對旅客來說這是好消息。合肥火車站副站長李傳寶也介紹說，火車票預售期提前了，旅客買票更方便了。
李傳寶：時間安排富余一些，使得我們廣大的旅客春運期間能夠有充裕的時間購好自己的票。
鐵道部信息播報員王華提醒說，互聯網訂票和電話訂票的預售期優先於窗口訂票，建議旅客優先選互聯網和電話訂票。
王華：如果網絡顯示票已售完，那就真得是售完了，請旅客不要再盲目去售票點買票，還是應該及時的調整您的出行時間或者是出行方式更為可行。
這意味著售票窗口隻能是碰運氣的一種選擇。而12306網站在春運期間曾出現過擁堵現象，很多旅客都有著很不愉快的網上購票體驗，刷屏半小時、1小時、甚至更長時間就是"等待中"。鐵道部在走訪多家高校、電商等相關領域的企業后，重點從技術和管理兩個方面進行了改進。鐵道部運輸局營運部副主任衛瑞明解釋說：從技術方面，重點對系統架構、硬件設備、業務流程分別進行了優化、擴容、調整，系統處理能力進一步提高。
衛瑞明：我們在系統優化以后委托了第三方還進行了過程當中的壓力測試是不是滿足處理的容量。
衛瑞明說，為改善用戶體驗、避免大量旅客在互聯網排隊購票，這次鐵路把原來的8點、10點、12點、15點的四個起始放票時間改為從早8點到晚6點(除下午2點外)每小時起售部分新票。
衛瑞明：使我們高峰時段集中放票造成旅客等待時間大大縮短，但是由於旅客春運期間太集中，所以高峰期仍有可能出現登錄緩慢、購票等待時間長等情況。如遇上述情況，建議旅客朋友採用電話訂票等渠道購票。
據了解，今年春運40天，全國鐵路預計發送旅客22450萬人次，同比增加993萬人次，增長4.6%。運力大幅提升、預售期大幅提前。
衛瑞明告訴記者，為了做好今年春運的臨客方案，鐵路部門去年10月份起就開始了春運運行圖編制的相關工作。就在半個月前，全球最長的高鐵京廣高鐵全線貫通，從北京到廣州，全程2298公裡的路程隻要不到8個小時就能到達，還有哈爾濱到大連上千公裡的東北走廊也與上月初正式開通。
衛瑞明：由於今年我們哈大高鐵和京廣高鐵開通，所以在對湖北、湖南等方向的能力有所增加，同時我們還通過內部挖潛把北面的車調到南面去，用這種方式安排，使鐵路部門在春運期間最大限度的增加運輸能力。
目前，全國鐵路每天開行客車2227對，定員能力415萬，春運期間每天將增開臨客，同比去年增加了166對。屆時平均每天鐵路將發送旅客561萬人次，高峰日將達695萬人次左右。在衛瑞明看來，節前相對平緩的出行客流將適當緩解鐵路運輸的壓力，旅客或許能更好地踏上返鄉之路。
衛瑞明：由於今年的春節相對於去年比較晚一點，節前而且學生客流大部分在1月中下旬春節之前走掉好大一部分，所以與探親、務工客流錯峰出行了，但是節后學生返程高峰，返校高峰將在正月初六以后，與節后第一高峰探親、民工客流高度疊加，所以節后的客流將比2012年相對集中。
可以預見，隨著全國"四縱四橫"鐵路網的初具規模，我國鐵路運輸的運力運能將大大提升。盡管如此，我們也要看到，在春運高峰期，由於客運需求超大，鐵路運輸能力仍然存在較大缺口也是事實。未來我們還將繼續增加運輸能力、推高管理效率，能夠讓更多旅客的春運之路走得平安、順暢。(記者劉玉蕾)
(來源:中國廣播網)
