杭城的哥月賺9000元 拼載和繞路避堵是絕招（圖）【2】

經驗二：

沒生意時去醫院和飯店轉轉

除去早晚高峰打車特別難，其余時間打車要看運氣，也要看在哪個地方。吳師傅告訴記者，中午11點接班后，路上空車很多，在大馬路上蕩一圈，都有可能接不到一個活。這樣的情況下，他通常會一腳油門直接到醫院或飯店門口。

“醫院門口很多人打車，不愁沒生意。”他說，“飯店門口很可能會接到一個大活，所以去這兩個地方比較保險。”

吳師傅告訴記者，在不隻一撥人打車的情況下，選擇停在哪撥人面前也很有講究。“比方說前面有兩撥人打車，一撥有3個人，另一撥有1個人，那我肯定會停在1個人的前面。因為他坐到前面來，我就有可能再順路帶個人。不過這有點不太規范，打了‘挑客’的擦邊球。”

經驗三：

繞路避開擁堵路段

繞路是出租車的一大忌諱，不過吳師傅告訴記者，有時候選擇適當繞路，乘客不但不會投訴，還會感謝他。

吳師傅舉了個例子：有人在鳳起路絲綢城打車去大關，常規的做法是紅綠燈路口右拐走中河路，過了體育場路上高架，但吳師傅不這麼開。

“我一般會繞個600米，帶乘客走小路，從三華園轉到浙江國際大酒店，從體育場路拐到中河高架上橋口。”他說，“主要是中河路那一段太堵了，走那條路可能會堵上10來分鐘。繞路走，雖然稍微遠一點，但趕時間的乘客不在乎，而且有可能堵車的費用比繞路走還要高。這樣我們大家都節省時間，皆大歡喜。”

不過這樣做的前提是，事先征得乘客同意，心中還得要有一本地圖。吳師傅是杭州本地人，而且開出租車近10年了，什麼時間段杭城哪個地方堵，可以通過哪些小路繞過，心裡都有個譜。

經驗四：

拼載一定要尊重乘客意願

雖然吳師傅對拼載樂此不疲，但還是講原則的。

“如果乘客有什麼急事，那我肯定就不拼車了。”吳師傅說，“畢竟拼車要花點時間，會停下來問攔車的人去哪裡，不順路的話還得重新找。”

就算沒有急事，如果乘客不同意拼載，吳師傅也不會硬來，照樣樂呵呵地和乘客閑聊。

“如果硬拼，乘客有可能會投訴。”他說，“另外，也有可能是有些乘客不太適應和其他不認識的人坐在同一輛出租車上，我們得體諒。有些的哥碰上乘客不願意拼車，就會不高興，有意無意地給乘客臉色看，我覺得這樣不好。不僅影響到自己的心情，在乘客心裡也會留下很差的印象，更不好說話了！”