中國大飛機公司組成試飛團隊 擁有16名試飛員【2】

　　16名試飛員和34名試飛工程師組成試飛團隊

　　據記者了解，在中國商飛公司“自主設計、國際合作、國際接軌”的規劃中，飛機研制與適航取証都是按照國際標准實行的，試飛員隊伍的培養也不例外。

　　據中國商飛公司工作人員介紹，ARJ21—700支線飛機項目大約有290多個試飛科目，C919大型客機項目有390多個試飛科目。所有邊界科目都需要試飛員操作完成，其中不少高難度飛行，對試飛員的技術要求極高。

　　中國商飛公司招聘的飛行員，大多都是國內知名航空公司的機長、教員等，飛行技術好，經驗豐富。但“飛行”與“試飛”，一字之差，卻是兩個完全不同的領域。即便是飛行老手，也要經過培訓，並且要經過很長的試飛過程才能成為優秀的試飛員。

　　截至目前，中國商飛公司已經有34名試飛工程師和10名測試工程師完成國外培訓。5名試飛員完成了理論學習和模擬機培訓，並進行ARJ21—700飛機的飛行培訓。另外還有13名試飛工程師和10名試飛員將陸續被派到美國和南非接受培訓。

　　與此同時，中國商飛公司正在與東航聯合培養3名試飛員。這些試飛員培訓完之后，基本能滿足ARJ21—700飛機的批產交付試飛要求，同時能承擔C919大型客機的試飛。針對C919大型客機項目，中國商飛公司還同中航工業試飛院聯合，全方位保障整個試飛員隊伍的建設。

　　目前，中國商飛公司已形成了16名試飛員和34名試飛工程師的試飛團隊。

　　飛行員要圓“試飛員之夢”

　　“前10年，我在空軍服役﹔中間10年，在航空公司掙錢養家﹔現在，我來到中國商飛公司，是想為國家、為民機再做些事情，做些貢獻。”曾在空軍和民航服役過的沈立新告訴記者。他現在是中國商飛公司試飛團隊中的一員。

　　試飛團隊中，沈立新這樣“背景復雜”的試飛員不少。46歲的飛行員李墨柱在面試試飛員職位時，一家航空公司“挖”人的電話也正好打來。面對對方開出的天價薪酬，李墨柱當即就拒絕了。

　　“我不是沖著錢來當試飛員的。”李墨柱說，進入大飛機公司的試飛團隊，是為了圓自己“試飛員”的夢想。

　　中國商飛試飛中心主任馬恆儒表示，他們的目標就是要在今年年底建立起一支高水平的試飛人才隊伍，以及高標准的試飛規范、流程和基本完整的試飛體系