中鐵總公司醞釀首個重大市場化改革 對物流業影響幾何？

鐵路貨運改革將對物流業產生多大影響？

新華網北京６月６日電（記者 齊中熙、樊曦）中國鐵路總公司６日宣布，自６月１５日開始，中國鐵路總公司將實施貨運組織改革，推動鐵路貨運全面走向市場，努力為全社會提供更加方便、快捷的鐵路貨運服務。

這是中國鐵路總公司成立近３個月來實施的第一項重大市場化改革。改革將如何改變鐵路貨運組織方式？鐵路總公司這樣一個“龐然大物”全面進入物流業，對整個物流業又有何影響？

拿掉一個“請”字，鐵路貨運隨到隨辦

以往，客戶通過鐵路辦理貨運要用一個“請”字，不僅要申報請求車計劃、月度計劃，還要聯系貨物的受理和裝車﹔不僅要找鐵路貨運部門，還要聯系調度和運輸部門，介入鐵路的運輸生產過程，計劃色彩濃厚，手續相當繁瑣。

一個“請”字形象地勾畫出了當年“鐵老大”的壟斷角色和客戶的“謙卑”形象。而改革后，隻要一個電話或點擊網絡頁面，就可以聯系鐵路發貨。鐵路貨運甚至可以像有些快遞企業那樣，直接上門取貨和送貨上門。

中國鐵路總公司運輸局局長程先東介紹，這次改革，就是要簡化受理方式，使廣大客戶能夠以最直接、最方便、最快捷的方式辦理貨物運輸。具體講，主要是兩個方面：

首先是受理手續大大簡化。對客戶取消貨運計劃申報、請求車、承認車等繁雜手續，全面放開受理。客戶隻要提出運輸需求，鐵路客服人員就會直接幫助客戶辦理完成貨運手續，客戶無需再聯系其他部門和人員。

其次是受理渠道大為拓寬。客戶可以選擇多種方式聯系發貨。一是撥打各鐵路貨運站受理電話﹔二是撥打中國鐵路客戶服務中心１２３０６客服電話﹔三是在中國鐵路客戶服務中心網站（ｗｗｗ．１２３０６．ｃｎ）點擊“我要發貨”﹔四是到鐵路貨運營業場所直接辦理﹔五是由鐵路營銷人員直接上門服務。