油品升級加價終落定 煉廠面臨洗牌

　　將本次加價標准折合為升價，汽油每升上調0.21元，柴油每升上調0.31元

　　討論多時的油品質量升級價格政策終於塵埃落定。9月23日，國家發改委印發《關於油品質量升級價格政策有關意見的通知》，決定對油品質量升級實行優質優價政策。其中，車用汽、柴油質量標准升級至第四階段每噸分別加價290元和370元﹔從第四階段升級至第五階段每噸分別加價170元和160元。

　　隆眾資訊研究員表示，本次升級加價對煉廠是一個門檻，跳不過去的煉廠隻能被淘汰﹔而成功升級的煉廠將分享加價后的紅利。

　　國三全面升級到國四后，主營煉廠面臨設備改進、成本增加、供應能力有待提升等問題。比如山東地煉目前正常銷售國四汽油的隻有9家左右，多家煉廠裝置尚不具備國四生產能力，需要改進設備。

　　不過，此次價格政策的操作方式是“統一公布，分散實施”，全國油品價格並不是立即統一提高。按照國家已確定的油品質量升級時間表，第四階段車用汽油標准過渡期至2013年底，第四階段車用柴油標准過渡期至2014年底。這意味著2014年起，全國油品將步入國四標准時代。

　　油品質量升級，價格隨之上漲。業內研究員分析，將本次加價標准折合為升價，汽油每升上調0.21元，柴油每升上調0.31元。預計2014年之后，在升級加價的強力支撐下，汽柴油價格將再度回歸“8元”時代。

　　不過，國家發改委要求，有關部門和地方要完善對部分困難群體和公益性行業成品油價格改革補貼政策，適時啟動油價補貼機制及油運價格聯動機制，及時疏導油品質量升級加價政策對相關行業和群體的影響。