昆明机场版“人在囧途”为何发生?

　　1月3日起，昆明长水机场出现大雾天气，导致当天440架次航班取消，近万名乘客滞留，机场一度陷入混乱。直至5日，滞留旅客才全部飞离昆明。

　　笔者亲身经历了“雾锁长水”，现场混乱产生、旅客心态变坏，都有一定的原因。首先，机场地勤和航空公司的服务存在明显缺失。在长时间的混乱中，机场大厅的广播处于聋哑状态，旅客频繁地被从一个窗口推到另一个窗口，始终得不到有效的答复，很多旅客根本不知道下一步该去哪里，只能往人最多的地方挤。

　　航空公司的工作人员来回请示，拿不定主意。就笔者来说，由于从丽江到昆明的航班延误了6小时，赶不上从昆明回上海的另一个航班，工作人员一会推说没办法，一会说每人加600元去乘半夜里的航班，一会又说没位子了，一会又说加100元可以乘次日下午的航班……就处理过程和结果来看，服务思路混乱。

　　其次，机场客观环境的恶劣让问题雪上加霜。整个候机楼犹如一座冰窖，机场的解释是供暖系统正在检修，但笔者去年12月30日来到机场时已是如此，快一周了还没修好？机场和相关部门的联动存在问题，没有组织起最有效的模式来疏散旅客。

　　恶劣天气无法改变，但应急预案要真正有效，不要让这般的“人在囧途”再次发生。