京地铁刚需族表示：票价5块以上就7点前进地铁错峰【3】

　　“2元6站太短，上限10元太贵”

　　张小姐（王府井苹果专卖店员工）

　　乘车路线：永安里——王府井

　　直达 3站

　　我当然不希望地铁涨价，不过我是从重庆过来的，重庆那边轻轨随便坐坐就6元、8元，相比之下北京的地铁实在太便宜了，贵一点也可以理解。

　　我们店上午10点开门，坐地铁的话，9点多不知道还算不算高峰？如果实在要选，按站数算钱吧，我过来三站，还在那个区间内。

　　马凯

　　（中国传媒大学硕士二年级学生）

　　很少乘车，时间路线不固定

　　当然不愿意涨价了，但2元确实也太低了，涨价能理解。我平时去市里玩才会坐地铁，次数不多。觉得按站收费比较正常吧，说出去也比较公平。那样的话如果是中短途，比如地铁8、9站以内能到，但又超出2元，要3、4元的地方，我就选择坐公交了。如果是长途，拿地铁跟出租车比，也不贵。

　　但北京这么大，2元坐6站太短了，从传媒大学出去大概才到国贸吧。想去一个地方，都得十几二十站呢。我觉得10站以内2元比较合理，至少也得8站，然后再每5站加1元。

　　闫师傅（室内刷墙、水电装修工人）

　　乘车路线：从柳芳至上工地点

　　我们平时干活，除了特别近的地方坐公交，基本都是坐地铁，方便、省钱，差不多的地方都能到。而且公交线路太多太复杂了，中间的换乘也不了解，地铁一看路线图，怎么换怎么走一目了然。

　　我以前住在石榴庄，现在搬到柳芳了。每天8点上工，7点多坐地铁走，晚上6点收工回来，差不多都属于高峰期吧。我最多能接受涨到5块，10块8块的也太多了，你想想要是坐公交车，都到哪了？都出北京了吧？

　　王师傅（方太油烟机燃气灶维修员）

　　很少乘车，时间路线不固定

　　我们的维修点在刘家窑，但每个人有各自负责的范围，我平时也不用去那里上班。都是前一天接到安排的活了，说去哪家修煤气灶，第二天骑着电瓶车直接过去，路线也都不固定。平时不上班，我只想在家里呆着休息，所以我坐地铁就是偶尔去哪儿玩一下，非常少，涨价基本对我没有影响。我觉得按站收费比较合理吧，多坐多花钱很公平。但到10块有点太贵了，毕竟是公共交通，6、7块钱封顶也就可以了。

　　“出于公平的考虑，

　　按距离长短计价吧”

　　袁小靓（自由撰稿人）

　　只有在赶时间的情况下会坐地铁

　　我支持地铁提价，因为确实价格不符合市场经济。但如果提价是想缓解高峰拥堵状况，恐怕只能是天真的想法。调价不会影响我选择地铁，我也认为不会影响绝大多数坐地铁的上班族，因为他们要赶时间。

　　目前可借鉴的上海或东京等大城市都采用里程收费方法，这也是比较合理的，火车飞机不都这么收费吗？路程越远越贵。至于具体怎么定价，我觉得应该要国家相关部门进行核算，譬如一趟地铁运营一站地的成本、最多能容纳的乘客、均摊的话每人需要承担多少，然后国家能补贴多少等等吧。