怀邵衡铁路正式开工建设 连接沪昆、京广高铁

　　30日，国家“十二五”期间的重点建设项目怀邵衡铁路正式开工建设。该线路连接沪昆高铁、京广高铁，将打通连接西北、西南地区至东南沿海和珠三角地区快捷运输通道。

　　怀邵衡铁路西起湖南怀化南客站、东至衡阳颜家垄站，为客货共线国家一级双线电气化铁路，线路设计时速200公里，工程总投资324.3亿元，预计4年半建设完工。怀邵衡铁路同时引入京广高铁衡阳东站和即将开通的沪昆高铁怀化南站，线路全长318公里。全线设怀化南客站、安江、江口、洞口、石下江、隆回、邵阳西、邵阳、邵阳东、邵东、书院、库宗桥、西渡、松木园、麻元、颜家垄共16个车站。

　　广铁集团介绍，怀邵衡铁路堪称一条黄金铁路联络线。一方面，将湘西交通枢纽怀化、湘中商业明珠邵阳、中南重镇衡阳有机串联起来，将进一步改善湖南衡阳、邵阳、怀化三市的区位条件，大大增强湘西南区域的经济活力。另一方面，它连接了中国两条横向和纵向最长高铁干线——京广高铁和沪昆高铁，将使湖南高铁网络实现闭环，形成高铁“金三角”，进一步完善了全国的路网布局。

　　怀邵衡铁路西接沪昆通道、焦柳铁路及渝怀铁路，并通过渝怀铁路与兰渝铁路连接，在邵阳与洛湛铁路交汇，东连京广通道、吉衡铁路、衡柳铁路，并通过吉衡铁路与赣龙、龙厦铁路衔接。怀邵衡铁路建成通车后，向东从衡阳东站经吉衡铁路可达赣闽台，向南经衡阳东站由京广高铁直抵粤港澳，经怀化向西可联系云贵乃至东盟，向西北可到成渝直通甘青新，同时将京广、洛湛、焦柳、京九四线经济带有机串联起来，形成连接西北、西南地区与东南沿海和珠三角地区最快捷的运输通道，对实施中部崛起和西部大开发战略都具有重要意义。