動車招標或明年上半年啟動

　　“為調整對華貿易不平衡，印度決定將鐵路作為與世界第二大經濟體接觸的突破口，兩國鐵道部將簽署諒解備忘錄，聚焦三個領域：高速鐵路、車站建設以及重載運輸”。

　　備受關注的鐵道部動車組招投標工作或較此前媒體披露的“年內啟動”有所延后。

　　明年或招標４４０輛

　　昨日，一位鐵路系統專業人士向《國際金融報》記者透露稱，其所了解到的信息是，鐵道部動車招標有可能在2013年上半年進行，數量為440輛。

　　這一信息並未得到鐵道部証實。但昨日另有一位鐵路系統人士告訴本報記者，原招投標計劃確實有延后，具體原因尚不清楚，最終時間和數量要看鐵道部的安排。該人士同時稱，由於路網規模的迅速擴大，動車招標重啟已是必然。

　　從近期情況看，哈大高鐵12月1日將正式運營﹔京廣高鐵北京至石家庄至鄭州段已於11月11日開始運行試驗，11月25日轉入按運行圖模擬運行試驗階段，為年底前正式開通運營做最后准備。計劃2012年底投入運營。

　　在昨日召開的“第11屆中國國際現代化鐵路技術裝備展覽會”開幕式上，鐵道部相關負責人介紹稱，截至2011年底，中國鐵路營業裡程已達9.3萬公裡，復線率和電氣化率分別達到42.4%和49.4%。到2012年10月底，投入運營的高速鐵路總裡程7735公裡。鐵路運量持續增長,2011年中國鐵路旅客發送量和貨物發送量分別達到18.62億人次和39.2億噸。目前，中國鐵路完成的旅客周轉量、貨物周轉量、換算周轉量居世界第一位。

　　他還特別指出，中國鐵路科技創新水平已得到明顯提高。依托重大工程項目，堅持原始創新、集成創新和引進消化吸收再創新，在高速鐵路、重載運輸、高原鐵路等方面取得了一系列科技成果，中國鐵路總體技術水平達到世界先進水平。

　　記者在現場看到，此次為期4天的展覽吸引了眾多國內外知名企業。龐巴迪、西門子、阿爾斯通、通用電氣、克諾爾、法維萊等企業帶來了最新的軌道交通技術與裝備﹔中國南車、中國北車的高速列車模型成為展會亮點﹔中國通號等企業也攜先進的通信信號技術和裝備參展﹔中國中鐵等企業展示了鐵路建設、維修技術﹔此外，哈爾濱等18個鐵路局（集團公司）還展示了在科技創新及安全運營等方面取得的成果，鐵科院等研究設計企業展出了科研、試驗、設計等一系列創新成果。

　　有參展商在與記者交流中稱，此次展會規模較往年有較大幅度提升，在其看來，高鐵技術的創新發展，也拉動了車務、機務、工務、電務、車輛、客貨等其他各個系統的創新。這一點，在此次展會上有明顯體現。

　　中印鐵路合作或突破

　　此外，值得注意的是，在11月26日於印度舉行的第二次中印戰略經濟對話上，印度對中國的高鐵也給予了高度關注。有媒體援引《印度快報》的報道稱，26日舉行的對話中，“為調整對華貿易不平衡，印度決定將鐵路作為與世界第二大經濟體接觸的突破口，兩國鐵道部將簽署諒解備忘錄，聚焦三個領域：高速鐵路、車站建設以及重載運輸”。文章稱，對中國而言，此時與印度鐵道部簽署協議時機很好。印度鐵道部已經批准了6條高速鐵路，並將目光放在了全球高鐵技術領先者身上。