春運“退票潮”出現 北京地區一天退票8萬張

　　1月26日，春運大幕正式拉開。在茫茫的春運大軍身后，網友圍觀春運，構成了另一道別樣的風景。“站票降半價”的爭論，以“硬座寶”為代表的春運神器走紅，春運購票攻略網絡版的推出……每一個熱門話題的背后，緊跟著網友的吐槽與爭議，堅持、堅強﹔無奈、忍耐﹔可氣、可樂，我們搜集著各種春運熱門話題，閱讀著每條微博背后的心情，感受著今年的春運脈搏。

　　-搶票

　　“搶票神器”軟件走紅

　　●鏡頭

　　春運一票難求的局面也使得搶票白熱化，一些商業網站則推出搶票插件，方便旅客搶票。

　　微博上，網友紛紛吐槽買票的窘境。央視主持人@張泉靈買票費了好一番工夫，“幫阿姨買票，電話和12306網站搞得我很崩潰，打不通、沒有票、下軟件、注冊、打不開網站、操作不成功。”像@張泉靈一樣無奈的購票者還有很多，他們隻得向“搶票神器”求助。

　　所謂搶票神器，其實就是用程序代替人工進行網上購票的軟件，購票者隻需錄入自己的起始地和出發時間等信息即可，平均每6秒刷新一次。

　　然而，搶票軟件卻受到鐵道部的質疑，認為其影響服務器速度，有礙公平。盡管如此，這些被網友喻為“搶票神器”的軟件依然在購票中發揮作用。

　　搶票軟件是否有違公平？購票難應該怎麼辦？

　　●觀點

　　引進市場因素兼顧社會公平

　　《環球時報》總編輯@胡錫進在微博上說，“支持市場因素向中國鐵路建設和運營滲透，但反對將鐵路完全市場化。鐵路對中國這個人口大國來說，既是市場的事，也涉及社會公平。讓人們能夠春節回家過年，政府要盡最大的努力。”

　　擁抱新技術線上線下做好票額分配

　　IT人士@李開復不認為軟件導致社會不公平，新技術帶來的便利不應被無端終止。否則，“交通部該禁止用導航走捷徑，商務部禁止用淘寶買便宜貨，衛生部禁止網上挂號看醫生。”他建議，鐵道部要從源頭做起，線上線下做好票額分配。

　　-退票

　　北京地區一天退票8萬張

　　●鏡頭

　　春運退票潮的出現，被網友稱為“傷不起的春運”。

　　據央視報道，23日起，僅四川成都車站平均每天就有約1萬多張退票。而據北京晚報消息，北京地區一天的退票居然高達8萬張，還不算近2萬張電話訂票未取走的車票。因此，僅北京地區每天就有近10萬張車票“回爐”。

　　網友@哈伯布哈就借機買了張“退票”，他說：“這幾天悄悄地在關注12306，偶有退票的，但都沒抓住，今天運氣好，剛看到唯一一張坐票，竟然成功支付了。”

　　因此，鑒於在發車前會有退票潮的出現，網友建議：沒買到票的乘客也不要灰心，不妨在開車前一兩日碰碰運氣，撿個漏不是沒可能。

　　●觀點

　　都是黃牛惹的禍：倒票致退票潮

　　網友@劉鑫祖在微博上提到兩種黃牛倒票“秘技”，其中的“秒殺退票”法被網友認為是退票潮出現的原因之一。“秒殺退票”，即黃牛把事先購好的票退掉，同時購票者秒殺此票。因此，發車前會出現退票高潮。

　　三十六計搶為上策：歸期不定先搶佔

　　一些上班族則因為對放假日期不確定，便將放假日期前后的車票均訂購一張，如不需要則退票。“在網上多訂幾張票，既保証回家，又不用浪費時間去車站退票，一舉兩得。”網友@前shi今sheng 說。

　　本報記者 郭佶欣

(來源:山西晚報)