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1月29日，鐵道部運輸局相關負責人公開表示，要求各次列車按要求提供15元以下盒飯，並不能斷供。昨日，大河報記者登上G2501、G74兩趟列車發現，15元盒飯問了才有，並不做明示。有鐵路內部員工爆料，60元盒飯成本不過10元，但乘務員依然難完成“任務”。高鐵學飛機免費配餐、重新規范餐飲招標……不少乘客支招“舌尖”上的春運。
[車上探訪]
主推30元以上的套餐 15元套餐“藏”著賣
昨日下午1時，記者登上從鄭州出發的G2501次列車，雖然列車基本滿座，但是半小時內就餐人數隻有七八位。
記者翻看餐車吧台上的菜單，發現15元至45元的飯菜均有列出，不過，吧台上隻擺放著30元、45元的套餐樣品，餐車服務人員也隻推薦30元以上的套餐。
15元套餐為什麼不“明”著賣？該服務人員表示，因為吧台小，所以15元套餐沒有拿上來，如果需要，馬上就給熱。6分鐘微波爐加熱后，記者拿到了一份15元的套餐，三樣小菜分別是雪菜、豆干和黃豆，外加一顆鹵蛋和一份米飯。
[員工爆料]
天價套餐，源自層層“剝扣”
昨日，一位在鄭州客運段內部工作的李波(化名)接受記者採訪時，透露“天價”車餐所經歷的環環“剝扣”。
李波表示，目前鄭州客運段所轄列車及其他過路列車，均通過招標等程序，選擇最后的固定餐料提供合作方。如果沒有成熟的准入退出機制，承包商會因為壟斷地位放鬆質量和價格要求，這些最終都會轉嫁到消費者頭上。
以鄭州客運段所轄列車T255、K869為例，餐車服務人員一般有廚師2人，4至5個服務或售賣人員。“每個賣飯的都有任務，完不成就得自己負責，要麼補錢，要麼以下個月盈利頂。”李波說，像鄭州至廣州、深圳、昆明等長線車次，每日每趟車的任務都在一萬至一萬二。很多餐車售賣人員都是固定工資加少量提成，因為“大頭兒”都被抽走了。
[網友吐槽]
高鐵能否效仿飛機，
實行免費配餐？
本報聯合大豫網就“火車上的天價飯”如何應對展開調查，超5萬網友參與調查。近九成網友表示買過或遇到過火車上的“天價飯”。有35%的乘客表示期待“鐵道部能本著服務乘客規范餐飲價格”。
網友“自由者”表示，解決“天價飯”要麼採取市場競爭機制，“誰家飯實惠誰賣”，要麼由鐵道部規范統一質價。網友“肖克叔叔”則表示，現在高鐵車票價格跟打折后機票差不多，為啥不能跟飛機一樣，採用免費配餐制度？記者昨日在火車東站隨機採訪幾位候車乘客，“免費高鐵餐”，確實是很多人的心願。
