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分享到QQ空間城市配送車輛進城、停靠、裝卸將更加方便﹔網絡購物的商品將能更快到達城市居民手中﹔城市配送企業的服務將更專業、更規范、更具創新性……
近日，由交通運輸部、公安部牽頭，會同國家發改委、工業和信息化部、住房和城鄉建設部、商務部、國家郵政局，在深入調研、多方研討的基礎上研究制定的《關於加強和改進城市配送管理工作的意見》(簡稱《意見》)正式發布，要求通過多部門聯動協作、綜合治理，全面提升城市配送的公共服務能力，探索構建服務規范、方便快捷、暢通高效、保障有力的城市配送體系，保障和改善民生，推動城市經濟社會發展。
解決“三難” 服務民生
《意見》提出，圍繞著力解決城市配送車輛通行難、停靠難、裝卸難等問題，實施綜合治理，努力降低物流“最后一公裡”的成本，提高城市配送效率﹔圍繞服務電子商務等新型流通業態帶來的多樣化、個性化的配送需求，採取綜合措施，滿足城市居民對配送時效性、便捷性的要求﹔圍繞提高城市配送管理水平，完善配送服務體系，提高城市配送車輛利用效率，緩解城市擁堵，促進節能減排。
綜合治理 提升管理效能
《意見》明確了多方聯動、綜合治理，客貨並舉、均衡發展，因地制宜、分類指導，依靠科技、創新管理等四項原則，提出了加強和改進城市配送工作的綜合性舉措。
《意見》要求，健全地方政府領導、多部門參與的城市配送管理體制和工作機制，將城市配送發展規劃納入城市總體規劃﹔加大對城市配送通道、節點建設的支持力度，完善配送停車和裝卸作業設施，開展城市配送交通影響評價﹔推動城市配送車型向標准化、廂式化發展，研究建立城市配送運力投放機制，規范貨運出租車的服務質量和安全管理，建立完善城市配送企業和快遞企業的質量信譽考核制度﹔合理確定城市配送車輛的通行區域和時段，根據需要為高峰時段通行的城市配送車輛發放通行許可﹔完善城市配送車輛停靠限制措施，在部分一般車輛禁停的路段要在保障道路交通安全暢通的情況下給予城市配送車輛必要的停車便利﹔清理不合理收費，加強對城市配送價格的動態監測﹔鼓勵和引導物流企業結合實際積極推進“分時段配送”、“夜間配送”等個性化的配送服務，加快建設配送信息平台。
示范工程先行先試
在全國現代物流工作部際聯席會議制度框架內，相關部門將選取典型城市開展城市配送示范工程，在體制機制、法規政策、基礎設施、通行管控、運輸組織、市場監管等方面先行先試，總結成功經驗，逐步向全國推廣。 記者 朱美環 席瑋
(來源:中國交通報)
