北京常務副市長：北京PM2.5區域輸送佔25%

　　張慶偉代表

　　河北5年淘汰落后鋼鐵產能佔全國四成

　　本報北京3月9日電 (記者趙梓斌)河北省省長張慶偉代表接受採訪時表示，5年來，河北省共淘汰落后煉鐵產能4892萬噸，佔全國淘汰落后產能的41.8%﹔淘汰落后煉鋼產能3496萬噸，佔全國淘汰落后產能的44.8%。當前，河北擁有2億多噸的鋼鐵產能，未來計劃消減6000多萬噸產能，加速鋼鐵產業結構的調整。

　　河北省工業和信息化廳廳長王昌代表介紹說，未來幾年將使河北鋼鐵的高附加值產品佔全部產品的比例從目前的10%增加到20%。

　　點評：咬緊牙關產業升級，盡快走出產能落后、產能過剩的陰影。

　　李士祥代表

　　北京PM2.5區域輸送佔25%

　　本報北京3月9日電 (記者王明浩)北京市常務副市長李士祥代表說，北京PM2.5主要污染物來源，區域輸送佔25%左右，特定氣象條件下高達40%以上。治理大氣污染亟須區域聯防聯控。

　　他說，區域污染輸送成為華北地區大氣治理面臨的共同問題。同時，統計數據顯示，去年北京年人均水資源擁有量僅為193.3立方米。解決首都水資源緊張問題，除自身嚴格水資源管理外，也需建立跨區域的水資源保護機制和生態利益補償機制。

　　點評：行政有區劃，環境是一家。環保問題考驗不同區劃間的大局觀。

　　尹正民代表

　　長江下游沿岸每30公裡有一座火電廠

　　本報北京3月9日電 (記者歐陽潔、付文)“國家電網公司最新統計數據表明，長江下游沿岸地區平均每30公裡就建有一座火電發電廠。”全國人大代表、湖北省電力公司總經理尹正民表示，近期我國中東部地區出現持續大范圍霧霾天氣，與這些地區煤電裝機規模大、分布集中密切相關。

　　尹正民建議通過特高壓技術等手段，將西部、北部大規模可再生能源輸送東部。此外，將清潔能源、其他電源和電網建設統一規劃。

　　點評：環境倒逼，改善能源布局時不我待。

　　強衛代表

　　青海濕地面積全國第一

　　本報北京3月9日電 (記者張志鋒、於洋)截至去年底，青海省濕地面積達到816萬公頃，比1997年第一次濕地資源調查時增加259萬公頃，位居全國第一。青海湖水面去年達到4354.28平方公裡，5年增加了6個西湖。

　　據青海省委書記強衛代表介紹，截至去年，三江源生態建設保護一期投入75億元，生態惡化趨勢得到遏制，局部地區正在改善。

　　點評：矛盾也是機遇，壓力也是動力。

　　肖杰代表

　　船已造好 線路確定

　　西沙郵輪旅游將開通

　　本報北京3月9日電 (記者馬躍峰)三沙市委書記、市長肖杰代表今天接受採訪時說，供西沙旅游的郵輪已造好，從海南島至西沙群島的旅游線路基本確定，他同時表示，三沙生態環境脆弱，承接游客數量有限，“旅游設施建設耗費大、時間長，線路開通后，旅游費用也會比較高”。

　　目前海航集團一艘大型郵輪海娜號，可容納游客1965名，最大航速21海裡/小時，將作為西沙旅游郵輪使用。

　　點評：旅游可以，但環評環保一定要做到前面，千萬不要破壞西沙的美麗生態。

　　劉柏盛代表

　　泛亞鐵路東線國內段明年通車

　　本報北京3月9日電 (記者胡洪江、趙婀娜)昆明鐵路局局長劉柏盛代表透露，泛亞鐵路東、中、西線國內段建設進展順利，其中，東線國內段將於明年正式通車。此外，連接麗江和香格裡拉兩大國際旅游名城的麗香鐵路也將於今年動工，全長約139公裡，設計時速120 公裡，投資約92億元。此線建成后，旅客可以乘坐火車從昆明出發，經楚雄、大理、麗江，抵達香格裡拉。

　　點評：昆明真是好地方，坐著火車，東去東南亞，西去香格裡拉。