廣東：盲目跟風搖號不可取

　　本報訊 （周建雄）廣州自去年8月開始試行中小客車總量調控管理政策至今，已經完成了6個月的指標配置。去年8月，廣州首次搖號的人數為5.7609萬人，共分配指標6544個，搖號的中簽率為11.3%。根據以往前6期的經驗，個人普通車的競爭相當激烈，據今年2月數據顯示，已是“18人爭一個指標”，中簽率為5.6%。與此同時，廣州首批搖號競拍指標2月份到期，“棄號族”現形。有業內人士指出，造成棄號、指標浪費的主要原因是：部分參與搖號和競價的市民盲目跟風。

　　據有關人士分析，“棄號族”的出現主要基於3大原因：首先是為中得一購車指標，一家人齊上陣參加搖號，此前，夫妻上陣、老少三代上陣參加搖號的報道已屢見不鮮，后來甚至有網友爆出，連姨媽姑姐三叔也同時參加搖號﹔其次，不少消費者搖號之前，沒有對用車成本進行過仔細計算，等到中簽以后發現油價高企、養車費用高，根本承受不了，隻能棄號。另外，一些中簽者不能在購車指標的半年有效期內及時買車提車，甚至有部分人完全是“隨大流”或試運氣而參加搖號，導致了購車指標的浪費。

　　有數據顯示，北京市的汽車搖號中標率從2011年的11:1下降到今年2月份的接近77︰1。2013年2月上海車牌競拍最低中標價突破至8.33萬元。有人士預測，未來廣州汽車號牌搖號中簽率也將不斷下探，競拍均價緩緩走高是必然的趨勢。因此，呼吁廣東市民面對搖號競拍需冷靜，切勿盲目跟風，並請有計劃購車的市民在參與競標前做好充分的准備，做到有備無患，一旦中標后可以盡快辦理車輛登記及相關手續，順利讓新車上路。

(來源:中國質量報)