春裝“漲價” 月薪萬元小白領直呼“穿不起”

物流公司老板抱怨費用持續增高

月薪萬元的小白領直呼“穿不起”

一件春裝的“漲價”路

歷經多重環節，成本20多元普通T恤零售價達百元

孔貝靈是土生土長的杭州姑娘，平日裡就愛和朋友“顯擺”自己的穿著打扮。近日的春裝上市，她絕對不願放棄這個“好機會”。“不過，今年的春裝可真不便宜。一件上衣就要3100元！可我實在太喜歡了，心一狠，將近半個月的工資就沒了。”孔貝靈心痛地說。

在武林銀泰二樓時尚名品館，記者看到，CK、SYSTTM、ICE等品牌，新款上市的春夏T恤都是千元“起”，一件ICE的長款背心價格是1800元/件。

“吐槽”(網絡用語)穿不起的不止孔貝靈一個。常在四季青“淘寶”的麗水姑娘小林也是大倒苦水，“別說大商場裡的衣服買不起，四季青批發市場衣服的散賣價格也一點不含糊。”一位專賣服裝的淘寶店主告訴記者，由於在杭州進貨開網店的人太多，像中星、星座這類提供網店賣家貨源的商家，已不再稀罕零散客戶了。

品牌春裝極少打折

昨日，記者在杭州各大小商場了解到，現在大部分品牌店的新款服飾甚少給顧客打折，即使有，折扣力度也不理想。“秋冬款在打折，新款可以享受銀泰貴賓卡9.5折的優惠。”一位品牌專櫃的銷售員說。

除了商場知名大品牌價格的“居高不下”，杭州的自主品牌江南布衣也“不甘示弱”。在武林路的旗艦店裡，新款春裝已展示在一樓的顯眼位置，一位女顧客隨手拿起一件春款長袖針織衫，一看標簽要895元。“與去年款相比，款式類型的差異並不大。”該顧客說。當記者詢問是否能打折時，得到的答案是“新款從不打折”。

在店內，記者看到一位女士正拿手機對著吊牌拍照，“記下貨號，回去搜搜網能不能便宜點。”該女士悄悄地告示記者，今年春裝太貴了，希望用這種方法“便宜一點是一點”。

折扣店反而生意紅火

走出武林路的江南布衣旗艦店500米處就是一家江南布衣折扣店，門口擺著“折扣40%”的告示牌，不大的店裡人氣卻比旗艦店要熱鬧得多。

剛結完賬的沈小姐告訴記者，平時比較關注該品牌，發現新款、舊款的風格樣式比較相似。“與其在旗艦店裡買正價款，還不如選擇折扣店更經濟實惠些。”沈小姐說。

“店裡的衣服都是舊款了，但並不影響銷售。”江南布衣折扣的店員告訴記者，很多客人覺得風格款式遲早都會過時，潮流永遠趕不上，還不如實在點買些價格便宜一些的。“很多客人都是兩三件的來買，在旗艦店，這價格隻能買一件。”店員熱情地說。

在杭州各大商場，常常能看到放在推車裡的打折商品，各品牌的舊款、庫存都會進行打折促銷，場面相當火爆。

業余“買手”朱麗娜，自己經營了一家淘寶折扣店，商場有品牌打折，她大多不會錯過。“買多了就會發現，很多品牌今年和去年衣服的款式並沒有大規模的變動，只是小細節的處理，穿著身上根本不會在意。” 朱麗娜說，現在中低消費者都沒那麼重視新款還是舊款，“隻要合眼緣，‘古時候’的衣服都能賣出去。”

分析

多層代理 層層加價

來自錦橋紡織網的消息，2月份，進口棉中國主港到岸報價按1%關稅計算為14776元/噸，較上月上漲735元/噸，漲幅5.2%﹔按“滑准稅”計算為15502元/噸，較上月上漲576元/噸，漲幅3.9%。

上周五，中國棉花交易網給記者提供的數據顯示，3月中旬，國際棉價漲幅擴大。另外，聚酯等合成纖維在亞洲的交易價格比半年前上漲20%至30%﹔用於生產運動服的聚酯長纖維也上漲約20%。

“近一兩年來，在服裝流通環節中，人工、物流、倉儲等費用都在上漲，服裝銷售價格隨之走高。”杭州廣杭物流董事長沈國軍說。廣杭物流是浙江地區最大的棉花運輸商，每年運送的棉花在25萬噸左右，每天安排15輛大卡車，把從新疆運來的棉花發送到全省各地和江蘇、福建、上海等周邊地區。

業內人士指出，多年來形成的多層代理制度已經讓一件服裝從工廠到櫃台，中間經歷多重代理銷售的環節，而每一個環節的毛利增幅目前在15%左右。“一件成本20多元的T恤，到最終進入零售終端的定價由品牌知名度決定，一般品牌可能加價率在5倍左右，知名品牌甚至能達到10倍或更多。”上述人士說。

相關市場分析人士說，如今較多商場將目標用戶鎖定為高端消費者，近年來，商場發行預付費的儲值卡支撐著商場的銷售額，中低消費者隻在促銷的時候才成為商場的目標客戶。

一件T恤從工廠到終端價格圖

工廠

一件成本20多元的T恤

每環節毛利約15%

中間環節

櫃台

(零售價)

普通T恤

100多元

品牌T恤

200多元或更多

名詞解釋

滑准稅

又稱滑動稅，是對進口稅則中的同一種商品按其市場價格標准分別制訂不同價格檔次的稅率而征收的一種進口關稅。 記者 李長燦  實習生 程露