56億元2號地被政府收回
實際上,與1號地首個項目開發進程的不順利相比,2號地塊的前途似乎更為多舛。
2012年11月30日,中冶置業控股子公司南京臨江投以56.2億元的價格奪得此地,而此時中冶置業在南京臨江投的股權已由2010年的80%上升到98.52%。
“2號地也有部分已經拆遷完畢,有些住戶已經搬走了。”記者在2號地現場調查時,當地一位仍在斷瓦殘牆的胡同深處生活的居民向《証券日報》記者說,“一套48平方米左右的房子,所有的拆遷款項加起來約有60萬元。最重要的是,丁家庄的保障房目前還不能入住,如果我們搬走就得租房,而拆遷單位給的房租補助遠遠不夠一個房間的租金”。
值得一提的是,記者在2號地南京鐵路西站貨場附近現場看到,巨大條幅上“抓住最后惠民機遇,積極主動約談搬遷”非常顯眼,還有“丁家庄房源有限、居民盡快選購”等條幅。
除此之外,南京鐵路西站貨場附近還有水利、糧食方面的單位,有的單位仍在辦公,有些建筑看起來是老建筑,但明顯保存很好。還有一些“鞋帽洋貨”店,棚戶區均已破敗不堪。
或許是拆遷工作的復雜影響了項目的開發進程,或者如南京市國土局所示項目規劃改變了,又或者是開發商資金不足以支撐項目。總之,2號地塊並未逃脫多舛的命運。
7月5日,南京市國土局發布地塊收回公告,稱因公共利益需要,收回原下關區濱江2號地塊的使用權。南京市官方解釋為,一方面,除南京鐵路西站貨場以外,目前該地塊內的棚戶區居民和工企搬遷工作已經完成。但由於西站貨場復建工作十分復雜,一定程度上影響了按原約定期限向受讓單位交付土地的進程。
另外,為了進一步提升和整合下關濱江商務區功能,完善商務區規劃布局,市政府對下關濱江商務區的規劃進行了局部優化。其中涉及到2號地塊出讓時約定的規劃假設條件也相應發生了變化。基於上述兩個方面因素,為了更好地推動城市功能提升、打造現代化濱江新城,按規定該塊土地出讓程序被終止。
然而,2號地所有者中冶置業內部人士向記者透露,這塊地的土地出讓金公司已經全部交完,但該地塊卻遭到收回,公司“有點尷尬”。
至於公司是否有損失,出讓金如何處理,中冶置業是否因母公司虧損無力支撐項目才遭到收地等問題,上述人士並未答復,只是表示,公司將馬上給予回復。(証券日報 王麗新)