北京“最堵月”即將到來單位可彈性上下班

2013年08月28日07:32 來源：新京報手機看新聞

原標題：北京“最堵月”即將到來單位可彈性上下班

　　2012年9月25日，傍晚時分北京持續降雨，大望路東向西主輔路擁堵嚴重。雙節前晚高峰交通擁堵狀況更加嚴峻。新京報記者侯少卿攝

　　最堵月即將到來，《2013年9月緩解交通擁堵專項行動方案》正式實施。《方案》提出，9月有9個重點擁堵日，這幾天各企事業單位可實施彈性工作時間。

　　預計9月有9天嚴重擁堵

　　記者從市交通委獲悉，在前期廣泛征求意見的基礎上，《方案》於前日正式出台。據測算，9月將有9個擁堵日達嚴重擁堵等級，其中17日、18日、22日、29日高峰交通指數預計超過9.0。2010年中秋前最后一個工作日的晚高峰擁堵指數就達9.0，全市交通幾乎癱瘓。

　　據交通委介紹，9月將通過採取新開和優化調整公交線路、增加社區通勤快車、加開地鐵臨客、建設統一的出租車預約信息平台等綜合措施，力爭使今年9月公共交通客運量同比增長5.5%，工作日平均交通指數控制在6.7以下，確保全市交通運行平穩有序。

　　擁堵日不宜辦大型活動

　　從北京市交通運行特點和歷年數據分析，9月份將是全年交通運行壓力最大、任務最重的時期。在此期間，學校新學年開學、中秋節和國慶節緊鄰、商業打折促銷活動頻繁、探親訪友聚會旅游出行增加、重大節假日免收小型客車通行費，各種因素疊加將對北京交通運行造成巨大壓力，如遇極端惡劣天氣，極易出現大范圍長時間交通擁堵。

　　市交通、公安交管等部門將進行會商，開展對天氣、路況的研判和預報，多渠道發布信息，引導市民科學合理安排出行計劃。

　　市區兩級黨政機關和國有企事業單位盡量不選擇重點擁堵工作日安排大型會議和活動，盡量採取召開電視電話會議和網絡視頻會議等方式，減少道路交通壓力。重點擁堵工作日及晚高峰降雨等特殊天氣，各企事業單位上下班可採取彈性工作時間。

　　倡導非盈利上下班合乘

　　《方案》明確，在不以盈利為目的、確保行車規范和安全的前提下，倡導出行路線相對固定的人上下班合乘出行、節假日探親訪友或出游路線相同的人合乘出行，減少私家車出行量。

　　9月22日是“世界無車日”，《方案》提出開展“公交出行月”主題宣傳活動，號召機關工作人員帶頭減少自駕車上下班。屆時，市交通委還將通過官方網站、@交通北京官方微博開設專欄，引導社會各界踐行綠色健康出行理念。

　　■ 對策

　　潮汐車道 9月10日或開通

　　全市緩堵重點工程朝陽路潮汐車道也將加快設置。交管部門近日已開始對這段路加裝龍門架和指示標志。交通委透露，該項工程力爭9月10日開通運行，改善該路段早高峰進城和晚高峰出城方向的通行能力。

　　軌道交通加開臨客解壓力

　　地鐵和公交也在對最堵月作出相應調整。公交方面，將新開、優化調整公交線路7條，增加社區通勤快車、定制公交班車、微循環公交線路，增加發車班次，提高運力，加強車輛維修保養，防止車輛故障發生。軌道交通方面，採取加開臨客等措施緩解客流壓力。節日期間安檢工作，嚴格執行“逢包必檢、液體必檢、杜絕漏檢”的工作標准。（記者郭超）

　　9月份交通擁堵情況預測

　　2日星期一

　　早高峰 8.0 (峰值超過8.5）新學年開學第一個星期一

　　10日星期二

　　晚高峰 7.9 (峰值超過8.5） 4和9限行教師節

　　16日星期一

　　早晚高峰 7.8 (峰值超過8.5）星期一中秋節前

　　17日星期二

　　晚高峰 8.2 (峰值超過9.0） 4和9限行中秋節前

　　18日星期三

　　晚高峰 8.2 (峰值超過9.0）中秋節前

　　22日星期日