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京燕通勤動車周五運力翻倍 燕郊上班族而言是個好消息

曹晶瑞

2015年01月13日08:09  來源:北京晨報  手機看新聞
原標題:京燕通勤動車周五運力翻倍 燕郊上班族而言是個好消息

  昨天早上6點47分, 夜色仍未散去,首趟京燕通勤火車D9022次載客“開跑”,7點17分准時到達北京站。短短半個小時的旅程,很多乘客在瞌睡中度過,他們中很多人5點多就起床趕火車了。坐著動車跨省上班,這對家住燕郊、工作在京城的人們來說,是一次全新的體驗。

  據統計,D9022次列車首趟共售出了706張票,含一等座票、二等座票586張以及120張無座票。目前,進京方向列車是8節車廂,700多人的運力(見圖)。對此,一些旅客表示,對於居住在燕郊數十萬的上班族而言,早高峰隻有700多人能乘坐上臨客列車,不免有些少,是否可以增加運力,加密發車或者加幾節車廂,多載些旅客呢?晨報記者昨晚登錄12306網站發現,從1月16日,也就是本周五開始,早上從燕郊去往北京的列車已經悄然換成了16節車廂,大約有1400多張票。這對於燕郊上班族而言是一個好消息。

  坐火車

  兩地上班的他們

  ●怕遲到 有人心急早5點多取票

  燕郊火車站是個挺小的車站,日常客流在300人左右,很多燕郊人都對這座火車站非常陌生。但昨天早晨,這座三等車站迎來了節假日才會出現的大客流——700名乘客在此候車奔北京,到本周五,這個數字還將會翻番。

  昨晨5點40分左右,北京晨報記者趕到燕郊火車站時,站內就已陸續有旅客到窗口取D9022次的車票。“畢竟第一天坐,不知道什麼情況,怕排隊人多,趕不上車就提前出來了。”現場一位旅客告訴北京晨報記者稱,她的一個鄰居比她還著急,前天晚上就提前把票取走了。

  此外,記者留意到,不少旅客在候車的同時還不忘拍照留念。除了通勤族,昨日的燕郊火車站也吸引了一些火車迷。

  ●八成滿 有人小跑也沒趕上火車

  昨晨6點46分,D9022次列車准時從燕郊火車站出發前往北京站。記者親眼看到,有好幾位旅客一路小跑但仍未能趕上列車。由於早在前晚,D9022次列車的座票、無座票就已全部售罄,本以為車廂內會擁擠不堪,但北京晨報記者上車后發現,個別車廂尚有空座,全列車上座率約在八成左右。

  列車運行平穩后,一些旅客開始看手機,也有不少旅客睡起了“回籠覺”。北京晨報記者採訪發現,車廂內的旅客除了長期通勤族外,也有少數是到北京站接站的旅客或是准備坐火車到天津上學的學生。

  盡管半小時就到了北京城區,這仍是一次名副其實的“火車上的跨省上班路”,短暫、忙碌、困倦、安靜。動車臨客的開通,讓河北燕郊進入了北京的“半小時生活圈”。

  ●為留念 有人買下一周往返車票

  昨晨6點,距離火車開行還有40多分鐘時間,但車站內提前取票的旅客已不少,自動售票機前已經排起了小長隊。

  10分鐘后,火車站逐漸熱鬧起來,工作人員開始檢票。旅客們手持身份証及紙質車票依次進站。在排隊旅客中,記者發現了一位特殊的旅客,這名旅客手中握著一大把車票。原來,這名旅客姓陳(見上圖左),他一口氣訂了一周的臨客動車往返車票,且車票為連號。陳先生說,買這些車票主要是為了留作紀念。

  陳先生稱,他的單位在長椿街附近,以前,他每天都是先花10元拼車到草房,然后再換地鐵,每日單程車費也得10多塊錢,和坐火車差不多。“拼車最怕堵車,最長一次堵了1個小時”現在有動車了,他從家開車到火車站隻需要10分鐘左右,然后換動車到北京站,再換乘幾站地鐵就可以直接到單位了。“路上比以前節省了1個小時呢,而且還有座位,比較舒服。”陳先生表示。

  昨晚,北京晨報記者登錄12306網站發現,今明兩日的三趟臨客列車車票較為富足。

  擠公交

  兩地上班的他們

  ●排長隊 有人依然選擇公交進京

  相比火車有座兒的舒適乘車環境,昨晨,由燕郊始發開往北京城區的各路公交車依舊是擁擠不堪。昨晨高峰,燕郊上上城五期小區附近的813、814路公交車首發站,進京方向的車站旁依舊排起了二三百米的長龍。

  據現場一位乘客介紹,814路是從燕郊一站直達國貿的快車,也是大部分上班族的首選。“每天都得排半個多小時才能上車,今天人跟平常一樣多。”一位乘客表示。

  此外,在上上城五期小區西門門前,也如平常一樣聚集著不少等著拼車出行的上班族。“隻要有私家車停下,就有人上來詢問是不是拼車的。”乘客王女士說,盡管近兩年往返燕郊的公交線路不斷增多,但還是不能滿足燕郊數十萬上班族的出行需求,三趟火車專列的加入雖然不能完全解決燕郊居民的出行問題,但對於上班族而言,總歸是多了一種出行選擇。

  ■記者發現

  燕郊站連夜加裝安全門

  點贊

  北京晨報記者留意到,燕郊火車站雖然為一個三等車站,但每一位旅客進站時同樣需要經過嚴格的安檢。據該站站長卑新宇介紹,燕郊火車站日均客流也就300多人,為了應對三趟臨客吸引來的大客流,前晚,火車站連夜安裝了安全門,站內的人工售票窗口也由此前的1個增加到了3個,另外,在售票廳東側一間小屋內,增設了兩台自動售票機,方便乘客取票。

  站內標識不明無衛生間

  差評

  由於正是冬天且發車時間較早,火車站位於京榆大街路南一小花園的后面,且沒有明顯的路引、標識,個別不熟悉路的旅客找起來稍微費了些勁兒。此外,有女旅客反映,由於冬天早晨光線昏暗,火車站人少,一個人走起來有些害怕。除了火車站外圍光線問題,也有旅客表示,火車站內沒有衛生間,隨著旅客不斷增多,應該增設。

  另外,昨日有部分旅客開私家車到火車站,燕郊站站前廣場便顯得有些吃緊。

  ■車站回應

  燕郊火車站站長表示,由於此前火車站客流較少,一些硬件設施不太到位,未來會逐步完善。

  ■通勤族們建議

  時間過早能否調整?

  昨日,嘗新的旅客除了對乘車環境、車程表示滿意外,也提出動車開行時間和上班時間不契合。“坐動車7點17分就到北京站了,換乘地鐵后8點前就能到單位,太早了。如果早晚列車都往后錯一錯就更完美了。“乘客陳先生稱。

  ■鐵路部門回應

  如果調整時間,可能就會影響到其他車次的正常運行。此外,鐵路部門建議,為避免取票耽誤時間,准備長期乘坐火車往返的旅客,可以在前晚到站后就提前將次日的車票取出,避免耽誤行程。

  晨報記者 曹晶瑞/文

  王巍/攝

(責編:郝帥、劉然)

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