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國內成品油價連跌地煉企業巨虧 分析稱或繼續下跌

2015年08月05日07:56  來源:中國新聞網  手機看新聞
原標題:國內成品油價連跌地煉企業巨虧 分析稱或繼續下跌

國內成品油價連跌地煉企業巨虧分析稱或繼續下跌

  在國際油價連日來持續走跌的情況下,國內油價再次迎來成品油最高零售限價的下調,上演了年內首場“四連跌”。

  油價連跌,對於廣大車主無疑是一件開心事,但是對於一些賴此生存的油氣企業來講,卻意味著收入的進一步減少。據悉,目前一些地方煉油已陷入巨額虧損,煉油利潤每噸虧損489.06元。

  供應過剩憂慮增加 國際油價跌幅創新高

  美元指數處於高位震蕩、美國原油庫存增長、美國在線鑽井平台持續兩周上漲、需求欠佳局面不改,本計價周期內,利空因素不斷,歐美原油期貨一直處於震蕩下滑態勢。

  中宇資訊數據顯示,截至8月3日收盤,布倫特期貨已跌破50美元關口,收至49.52美元/桶,刷新近6個月新低﹔美國西得克薩斯輕質原油期貨(WTI)收盤至45.17美元/桶,也刷新了自3月20日以來的最低價。

  據路透社報道,美國原油期貨7月跌幅21%,為2008年金融危機以來最大。而布倫特原油期貨本周大跌5%,已連跌五周。

  隆眾石化網分析師李彥表示,近期原油已進入熊市,WTI和布倫特再次觸及年內低點,而市場仍舊面臨較大的下行壓力,承壓運行的姿態難改。供應過剩引發交易商憂慮,需求預期亦不樂觀。因此,油價暫難出現持續性的反彈,低位整理或仍是主旋律。

  國內油價年內首現“四連跌” 下輪或仍下跌

  昨日,國內汽柴油價格再次下調,汽油每噸下調220元,柴油每噸下調215元,國內油價出現“四連跌”。

  而據中新網能源頻道了解,此次油價調整已是國內油價今年以來第七次下調。截至本次調價,國內油價今年已經歷“五漲七跌”。然而,隨著國際原油期貨價格8月3日的暴跌,短期來看油價下跌的步伐似乎有些止不住。分析認為,在目前的情況下,國內油價在下一調價窗口迎來“五連跌”並非沒有可能。

  按照我國成品油價格“十個工作日一調”原則,新一輪調價窗口將於8月18日24時開啟。卓創資訊分析師張斌對中新網能源頻道表示:“短期來看,在OPEC維持高產的前提下,原油市場的供應過剩局面繼續施壓油價,因此下一輪國內成品油調價,走勢難言樂觀,成品油零售限價不排除五連跌的可能。”

  油氣企業虧損或進一步嚴重

  原油價格持續下跌,受影響最大的還是油氣企業。在油價連跌的利空影響下,成品油批發、零售利潤空間兩極分化嚴重,市場購銷氣氛疲軟不堪,油氣企業利潤勢必會受到影響。

  據隆眾石化網數據顯示,截止8月4日國內主營汽油批發均價為6954元/噸,較最高零售限價低1319元/噸﹔0號柴油批發均價為5264元/噸,較最高零售限價低1541元/噸。而山東地煉,國四93號汽油當地批零價差為2532元/噸﹔國四0號柴油當地批零價差為1853元/噸。

  隆眾石化網分析師徐瑩對中新網能源頻道表示:“目前,山東地煉煉油利潤仍呈現巨額虧損。截至8月4日,山東地煉以煉制勝利原油為原料,其煉油利潤為-489.06元/噸,環比上一輪調價時利潤增虧近52元/噸,山東地煉后期停工避險的幾率將加大。”

  不過,低油價的形勢對於我國油品升級來講卻是一大利好。據中宇資訊分析師高承莎介紹,在以往油品升級過程中,價格的上漲導致市場對高品質油品的接受能力相對低下,油品全面升級覆蓋速度緩慢。如今油價持續徘徊在低位水平,為油品升級減少了眾多阻力。(能源頻道 宋亞芬)

  附:2015年國內成品油價格歷次調整:

  8月4日24時 下調汽柴油最高零售限價每噸220元、215元

  7月21日24時 下調汽柴油最高零售限價每噸265元、265元

  7月7日24時 下調汽柴油最高零售限價每噸95元、90元

  6月23日 汽柴油價調價擱淺

  6月8日24時 下調汽柴油最高零售限價每噸110元、105元

  5月25日 汽柴油價調價擱淺

  5月11日24時 上調汽柴油最高零售限價每噸255元、245元

  4月24日24時 上調汽柴油最高零售限價每噸300元、285元

  4月10日24時 上調汽柴油最高零售限價每噸120元、115元

  3月26日24時 下調汽柴油最高零售限價每噸240元、230元

  3月12日 汽柴油價調價擱淺

  2月27日24時 上調汽柴油最高零售限價每噸390元、375元

  2月9日24時 上調汽柴油最高零售限價每噸290元、280元

  1月26日24時 下調汽柴油最高零售限價每噸各365元、350元

  1月12日24時 下調汽柴油最高零售限價每噸各180元、230元

(責編:楊迪、夏曉倫)

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