保阜高速降溫池不能降溫 造成貨車自燃事故

　　中國商網訊（記者孫震）12月2日，全國道路交通安全日，中央人民廣播電台《中國之聲》以“保阜高速被曝光后仍然收費，河北交投免費承諾落空”為題，再次曝光保阜高速降溫池未起到應有作用，存在交通安全隱患問題。

　　對此，中國商報記者於12日3日來到了位於阜平縣東下關降溫池。經調查發現，媒體連續兩次曝光並未使問題得到解決，反而問題更加嚴重，管理更加混亂，降溫通道結冰不能降溫，並因此引發車輛自燃事故。

　　12月3日下午6時許，一輛由山西方向駛來的運煤貨車，在保阜高速服務區附近，由於剎車系統沒能冷卻降溫，導致車輛自燃，造成巨大經濟損失。記者在著火現場，了解了事件的發生經過，著火車輛司機王師傅告訴記者：車輛隸屬於定州市達祥合運輸公司，當天下午6:30分，車輛從山西進入阜平境內，由於連續行駛40多公裡的下坡路，制動頻繁，導致剎車系統過熱，7時許，當車輛行駛到李家台降溫池時，該降溫池沒有營業，車輛剎車系統沒有得到冷卻降溫，貨車行駛到阜平服務區附近就著火了，造成12條輪胎全部燒毀，貨車車箱變形報廢，經濟損失巨大。

　　為什麼媒體曝光前，兩處降溫池能為貨車剎車提供冷卻降溫服務，媒體曝光后反而不能為貨車提供降溫服務呢？經濟利益：收費與免費成為焦點。

　　建設方稱：停止收費后，就失去了兩處降溫池運營的唯一經費來源，給降溫池加溫用的煤沒錢買，電費、人員經費都沒有著落，一個多月過去了，交通投資集團沒有同我們進行實質性協商，收購事宜毫無進展。現東下關三條降溫通道全部結冰，不能使用。

　　12月3日上午9時許，記者來到了河北交投在阜平西服務區臨時建設的降溫通道處，發現出水管口已經冰凍，無法降溫，見到記者后，服務區人員立即用熱水將水管解凍。放水后，水管又重新結冰，不能使用。山西貨車司機張師傅說：“即使噴水口能出水，積水會在通道內迅速結冰，或被帶上高速結冰，造成隱患。”阜平西服務區張經理表示：該降溫通道由於地理位置、氣溫等因素，許多問題確實無法解決，不能正常使用。

　　河北交投集團應把運輸人員生命財產安全問題放在首位，採取措施，讓保障行車安全降溫設施發揮應有的作用，避免類似事故再次發生。

　　12月2日，全國道路交通安全日，中央人民廣播電台《中國之聲》以“保阜高速被曝光后仍然收費，河北交投免費承諾落空”為題，再次曝光保阜高速降溫池未起到應有作用，存在交通安全隱患問題。

　　對此，中國商報記者於12日3日來到了位於阜平縣東下關降溫池。經調查發現，媒體連續兩次曝光並未使問題得到解決，反而問題更加嚴重，管理更加混亂，降溫通道結冰不能降溫，並因此引發車輛自燃事故。