盛光祖：成為“末任部長”我沒遺憾

鐵道部部長盛光祖陷入媒體“重圍”。

　　10日上午，國務院機構改革和職能轉變方案公布，鐵道部不再保留，行政職責並入交通運輸部，盛光祖即將成為中國最后一任鐵道部長。會議開始之前，在記者的連拉帶拽下，盛光祖在位於人民大會堂北門的“部長通道”接受了包括揚子晚報記者在內的幾十家媒體的集體採訪，並面帶微笑地表明心跡：“我當不當鐵道部長沒有關系，關鍵是中國鐵路要更好地發展。”

　　記者：盛部長，您作為末任鐵道部長有沒有遺憾？

　　盛光祖：沒有遺憾。我當不當鐵道部長沒有關系，關鍵是中國鐵路要更好地發展，

　　記者：您將會去哪裡？

　　盛光祖：我服從國家的需要，服從組織的安排。

　　記者：建設鐵路留下的債務怎麼辦？

　　盛光祖：鐵路的債務，應該會由有關部門分別按照不同的屬性，是公益性鐵路還是經營性鐵路，按照有關政策法規，分別認真研究，妥善解決，大家放心。

　　記者：鐵道部不再保留后鐵路職工如何安置？

　　盛光祖：不存在安置問題，都在就業崗位上，也不會裁員。

　　記者：新組建的中國鐵路總公司是否會整體上市？

　　盛光祖：鐵路總公司還要進一步深化改革。希望社會資金積極投入，也鼓勵外資投入。

　　記者：大部制會帶來什麼好處？

　　盛光祖：我覺得實施大部制管理后，中國的各種交通運輸方式，包括鐵路、公路、水運、民航在內，經過國家的統一規劃，形成一種整體合力，中國的綜合交通運輸能力會得到很大的提高，這是其一。

　　第二，對於鐵路本身而言，在綜合交通運輸體系當中，應該可以發揮自己的優勢，即運距遠、運量大，環保、低排放的優勢，鐵路在未來應該可以得到更好的發展。

　　第三，鐵路在政企分開以后，應該能夠研究市場經濟的規律，更好地適應市場，更好地服務群眾，同時，也會取得更好的發展空間，所以改革的好處是很大的。（記者 劉璞 石小磊 仇惠棟）

(來源:揚子晚報)