法拉利跑車車主花5千元買報廢面包車佔車位

　　法拉利開走，車主推著面包車往前挪，繼續佔車位。 記者 董呂平 攝

　　報廢的面包車。

　　法拉利。

　　■左岸花園

　　7月16日15:00，劉先生來電：左岸花園小區門口，有一輛報廢的、沒有牌照的小面包車，每天在幫一輛法拉利跑車佔車位。法拉利一回來，面包車就往后退﹔法拉利一開走，面包車就再回來。這也太奇葩了吧！

　　記者董呂平核實報道：左岸花園小區門口，兩側都有停車位，一側是收費停車位，在商鋪前面，大概有30個，另一側也劃了約20個車位，因屬於小區范圍，可免費停車，先到先停。

　　近年來，杭州小區停車越來越緊張，為了搶車位，業主們使出各種奇招，有用電瓶車、板凳佔車位的，有自裝地鎖的，還有把路面車位改造成簡易立體車庫的，但用一輛報廢的面包車給法拉利跑車佔車位，還是頭一回聽說。

　　這件事到底是不是真的？

　　前天下午和昨天清晨，我們前后花了六個半小時，在左岸花園小區門口等這輛法拉利跑車。

　　一輛破舊面包車佔了兩個車位

　　第一天晚上沒等到法拉利跑車

　　前天下午5:00，小區門口呈半圓形，兩側已停滿了車，半圓形位置的5個車位上，停著7輛轎車，就像個小停車場，門口隻留出一條狹長通道，剛好夠一輛車通行。

　　其中，就有一輛破舊的白色小面包車，車身都是灰，前后都沒有車牌，駕駛座門上的油漆已脫落，鏽跡斑斑，后視鏡玻璃破損，后車窗玻璃也已經裂開了。透過車窗看到，副駕駛坐墊已經破損，裡面堆滿了礦泉水瓶和雜物。

　　面包車停靠的地方，后面還有一塊空地，再后面是個小台階，如果面包車再往后面停的話，這個地方本來是可以停兩輛車的。

　　這就是那輛幫法拉利佔車位的面包車？

　　住47幢5樓的業主說，面包車停在這裡好幾個月了，小區停車很緊張，面包車這樣一停，別人的車就沒法往裡開，一輛車佔了兩個車位。“很多業主都有意見，不過我們從來沒見過車主。”

　　面包車的車主是誰？很多業主都說不太清楚，不過大家經常看到：晚上下班回家時，面包車往后面挪出一個車位，前面空出來，停著一輛法拉利F430跑車，到了第二天早上，法拉利跑車不見了，面包車又挪到原來的位置，這樣一來，其他的車子又停不進來了。

　　不過，直到前晚7點半，那輛傳說中的法拉利F430跑車一直沒出現。

　　昨天上午法拉利車主現身

　　開走法拉利后再把面包車往前挪

　　昨天早上5:30，我們再次來到左岸花園小區門口。

　　這下，情況有變化了——破舊的面包車前面，停著一輛銀灰色法拉利F430跑車，外形相當有震撼力，外傾的尾燈很亮眼，這是一輛奢華跑車(據一家汽車專業網站介紹，法拉利F430跑車2009款報價為445萬元)。

　　法拉利的車主是誰？我們想看個究竟。

　　一直等到上午9:20，一個留著胡須的中年男子，穿白色休閑裝，戴著墨鏡從小區門口出來，走到法拉利跑車旁，打開車門，發動汽車引擎，動感的音樂從車裡傳來。

　　男子先開著法拉利跑車，停到小區門口的馬路邊，然后下車回過來到面包車旁，把墨鏡放到口袋裡，掏出一把鑰匙，打開面包車門，然后雙手附在車門上，身體向前傾，屁股撅起來，推著面包車往前挪……

　　沒過一會兒，男子將面包車挪到前面原來法拉利跑車的位置，后面又騰出來了個空位，然后男子又在面包車左右的車輛旁邊走來走去，用手比劃著停車距離，感覺滿意后，使勁拍了拍手上的灰塵，從口袋裡又掏出墨鏡戴上，回到法拉利車上。

　　可能是因為好奇，男子推著面包車往前挪動時，旁邊其他已經啟動車子、准備開走的車主，全都熄了火，下車站在一旁看著，等男子開著法拉利跑車離開后，一位車主指了指面包車停的位置說，“這招也太狠了吧！”

　　法拉利車主說：

　　花5000元買了輛報廢面包車

　　這樣佔車位都是被逼出來的

　　這位中年男子是左岸花園的業主，法拉利跑車和破舊面包車，都是他的。

　　怎麼會想到用面包車來佔車位？男子說，這也是被逼出來的。

　　男子說，自己家裡一共有4輛車，因為停車難，有兩輛車經常停在單位附近，自己開的除了這輛法拉利跑車，還有一輛奧迪S8跑車(市價為198萬元)。“小區車位太緊張了，家裡隻有一個地下車位，我的其他車根本沒地方停。”

　　男子搖搖頭說：“小區裡實行先到先停，可我每次回來，開到小區裡基本就沒車位了，有一天突然被我發現這塊地方也是屬於小區的，還是免費車位，就想到了這個法子，花5000元買了輛報廢面包車，這輛面包車不能發動的，停在這裡專門用來佔車位。”

　　“專門用一輛報廢車給自己佔車位，要是小區業主知道了怎麼想？”我問。

　　男子想了想，接著說：“現在停車多少緊張啊，這不都是逼得沒辦法嘛，這輛面包車報廢了，但好歹也是輛車，人家應該總不會說什麼吧。”

　　說完，男子坐上法拉利跑車，加大油門，瞬間消失。

　　小區門口還有兩輛車

　　也在給豪車佔車位

　　其實，在等候這輛法拉利跑車的時間裡，我們發現，不只是這輛面包車，還有兩輛車的停車方式也有點“怪”。

　　面包車旁邊是輛馬自達，后面也空出來一個位置，其他車輛也停不進去，面包車對面停著一輛福特，則直接橫停在兩個車位上。

　　這三輛車，白天都會停在這裡，一到傍晚下班時間，突然會不約而同地挪動起來，全都往后挪，前面都停了另外三輛車：法拉利F430、寶馬3系，還有一輛昨天一直沒現身的豪車。

　　三輛車的“使命”隻有一個：佔車位。

　　昨天早上6:40，一位中年女子用和法拉利男子同樣的方式，先將前面的寶馬3系開到一旁，然后將后面的馬自達往前挪，同樣空出來一個車位。

　　問女子怎麼會想到這樣停車？“現在車位少啊，就想辦法咯。”女子邊說邊走到寶馬車上。

　　這輛佔車位的馬自達是哪裡來的？

　　“找朋友借的。”說完，女子搖上車窗。

　　早上7:00，拱墅城管負責車位管理的一位工作人員來到小區門口。“左岸花園小區門口，每天都有違停的車輛。”

　　住在47幢的一位業主說，小區實行先到先停，還算比較公平，但法拉利車主為了自己的利益，用面包車來佔車位，侵佔了公共資源，這樣的做法他不認同。

　　小區1400多輛車

　　每天搶800個車位

　　左岸花園振杰物業的陸主任說，小區內車輛停放實行先到先停，目前有8個地下車庫，共300個車位，地面車位約500個，加起來800個車位，但登記在冊的小區車輛就有1400多輛，遠遠不能滿足需求。

　　陸主任說，為了搶車位，小區居民經常發生磕磕絆絆，特別是最近一年來，在小區監控不能正常運轉的情況下，小區曾出現惡意劃車事件。2012年4月23日，左岸花園地下車庫，就有一輛保時捷被劃(詳見快報2012年4月24日《新市井故事》版)。

　　為了增加車位，物業也是想盡辦法。物業主任劉助理說，“地面車位我們今后要重新規劃，盡量利用小區空間，但目前也隻多出來十幾個。”

　　法拉利回來，面包車后退。

　　記者 朱丹陽 攝