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分享到QQ空间据中国之声《新闻纵横》报道，每到岁末年初，车主都开始扎堆验车。各种手续、要求让车主都有些忙乱。很多时候没法一次通过，还要跑第二次、第三次。
最近，记者发现在河南郑州，各大车辆检测站都活跃着一群"验车黄牛党"，他们夸口，只要车主能花钱，验车就能畅通无阻。为何"黄牛"代替验车就能"一路绿灯"？
车主：早上七点来的，人多的很。这两天审车人可多。
车主：等了一上午了？我昨天的车，等于说前天晚上一点都来了。
近日在郑州市车管所东区服务站内，几位车主正在相互抱怨，来审车的人太多，以至于等了快一天，还没有轮到自己的车年审。记者在现场发现，到下午四点，等待审车的车辆已排到站门口五百米开外。而且，在郑州市多个车辆检测站，都能看到类似壮观的排队场面。
有人只能在站外焦急等待，而有人却能通过非正常途径走上"审车快车道"。在郑州市各大车辆检测站，不时会碰上"黄牛党"，他们声称可以帮助车主顺利通过审车。
记者：咋办了？
黄牛：需要代办就300块钱。最少能给你提前到200辆车到300辆车，你要不提前，我跟你说今天都办不完，我先给你们说明。
记者：能便宜不能？
黄牛：少了不干，现在公安部对郑州市严了很多，明察暗访。
记者：尾气要是不达标咋办？
黄牛：尾气达标不过加钱，尾气厉害的很，十辆车九辆车都不过。我估计给他说说差不多，加点钱都可以。一般掏50块钱。
每到岁末年初，车主扎堆审车已经成为惯例。2012年12月1号开始，郑州市审车实行"两检合一"，机动车不仅安全检测要过关，尾气检测也要环保达标。而尾气检测实行以后，很多车辆尾气检测都难达标，复检率很高，使得年底审车难变得更难。同时，这也给专做审车生意的"黄牛党"可乘之机。很多黄牛党宣称，他们不仅可以代办审车，还可以帮车主消除违章记录、买到低出市场价格很多的交强险。在郑州市各大车辆检测站门口，到处是打有"代办审车各项业务"的门头广告。为何"黄牛"代替审车可以"一路绿灯"？业内人士向记者透露：
业内人士：不是这黄牛不好管理，关键是黄牛跟它内部有勾结。就是说让你花钱，他们自己在分赃。再一个它那个检测设备都做手脚了。为啥找黄牛就能过关，这里边很多漏洞。
郑州市车管所东区服务站站长张超表示，车管所承认有黄牛存在，但一直在打击：
张超：不能说没有，但是我认为从近两年开始，包括整个车管所对黄牛这一块一直在打击，派出所也出动啦，不行就拘留他了。门口打有这些信息部的中介，门头让他们都拆掉了，责令去关门。
按照张站长的说法，对黄牛党的打击力度可谓不小，相关部门也很重视，可为啥这黄牛党的生命力就这么顽强？据了解，媒体曾多次曝光车管所黄牛代办成风现象，事后郑州市车管所及相关部门也多次对公众承诺，将严厉查处，但往往风头一过，代办风气重现。有市民建议，主管部门其实可以借鉴国外已有的审车经验，很容易避免权力寻租、与民争利的问题：
市民：你可以跟4S店订合同，然后签好合同，出了问题，4S店你给我担着。现在技术上比过去比较先进了，保养也都跟得上趟，何必非要公安部门来死把这个口不撒手呢？
在郑州轻工业学院管理学教授管洲看来，审车是一种公共服务，车管部门应该变管理为服务，向集体审车群体提供上门服务，才能在机动车保有量不断增加的形势下，一定程度上缓解审车难的现状：
管洲：作为车管所应该有现代服务意识，车管所为什么审车难，就是它没有服务意识，它是管理意识，不是为了杜绝安全隐患。另外我觉得车管部门不应该坐等客户上门，而应该主动出击，以服务为先导。
黄牛之所以能生存，根本原因在于权力寻租，验车机构把自己的权力批发给所谓的"黄牛"，黄牛再零售给怕麻烦的车主，形成了一条利益链。打黄牛就要打出租权力的人，让他们不敢出租，不能出租，这样才是消除黄牛、正本清源之道。（河南台记者管昕）
(来源:中国广播网)
