在油价下调半个多月之后,昨日,北京市发改委宣布,从12月5日起,与油价联动的出租车燃油费,由现在的3元/次,下调为2元/次。
今年第四次调燃油费
今年以来,随着国际油价频繁波动,国内成品油价格进行了多次调整。根据国家油价调整幅度和影响,北京燃油附加费也随之调整了3次。
11月16日,北京92号汽油最高零售价再次下调。根据此次油价下调幅度和影响,按照本市出租车燃油附加费调整要求,北京将于12月5日起,降低出租车燃油附加费标准,乘坐距离超过3公里的乘客,燃油附加费下调至2.00元/运次。今年以来,本市燃油附加费随油价波动已进行了2升2降的动态调整。乘坐距离在3公里以内的乘客不收取燃油附加费。
市发改委表示,燃油附加费调整后,将加大价格监督检查力度,坚决查处不执行降价政策等价格违法行为,确保降价政策实施到位。
油价超7.1元可调租价
2009年,北京完善了出租车租价油价联动机制。93号汽油(现在的92号油)价格在4.26元/升(不含)至6.2元/升(含)区间变动时,由政府与企业向出租车司机发放临时燃油补贴。油价在6.5元/升(不含)至7.1元/升(含)区间时,在发放临时燃油补贴基础上,加收乘距超过基价公里(3公里)乘客1元/运次的燃油附加费。当油价跌至6.5元/升以下,取消燃油附加费。油价超过7.1元/升时,按程序研究调整租价,租价调整后取消燃油附加费。
随着国际油价的波动,国内油价调整比较频繁,可能会导致出租车燃油费不断变动,这就会增加司机或运营部门的成本。
对此,市发改委今年上半年就曾表示,北京将随着油价定价机制的完善,调整出租车租价与油价联动机制。但截至目前,尚未有进一步的举措。
释疑
为何屡调燃油附加?
缘何屡屡靠调整燃油费来调节出租车价格?有出租车公司相关负责人接受采访时曾表示,影响出租车价格的因素有起步价、每公里基价、空车返程价、夜间行驶价及燃油附加费等。油价上涨可以通过调整其中某要素的价格来改变,但调整前几种要素需交通部门及发改委走相关流程,如听证、评估等。按照出租车调价联动机制,油价反映在计价器上比较精确,但目前计价器的调整在技术上相对复杂,燃油附加费的方式较容易。 (记者蒋彦鑫)