哈大高铁开通4天7次因旅客吸烟降速 罚款并非结束

　　【事件】记者3日从沈阳铁路警方获悉，一名旅客当日乘坐沈阳北至大连北D8072次高铁吸烟，引发列车报警降速，受到铁路警方治安罚款处罚。这是自哈大高铁12月1日开通以来发生的第7起因旅客吸烟引发的列车降速事件。

　　据中国之声《央广新闻》报道，哈大高铁开通短短4天，就发生7起因乘客吸烟引发的列车降速事件，是什么让温暖的寒地高铁车厢里，屡屡传来不和谐音呢？对此中国之声特约观察员叶海林作出点评。

　　叶海林：哈大高铁吸烟致列车降速的事件发生比例可能比全国其他一些地方高铁初竣工的时候还要多一些。我们回顾一下武广高铁和京沪高铁在竣工开通的时候，其实并没有出现这么多、频率这么高的吸烟现象影响行车安全，这是一个客观事实。

　　很多乘客还仍然以老铁路的观点去看待高铁运营的安全规范，觉得这只是一个提醒而不是强制的义务。如何把一个大家都知道不应该但同时认为只不过是个提示的事情，转换为人人遵守的事情，我觉的这是在铁路运营安全包括社会管理很多方面都要去解决的一个问题。

　　就像这两天被人们关注的交通安全一样，每个人都知道闯红灯不应该，但是不等于人们不会去做，原因在于人们认为这件事情只是给别人造成了不便，相应的法律后果、道德后果、经济后果都非常有限。何况违犯100次而99次都不会被逮到，所以就觉得这其实是一个道义上不应该但大家做起来也无妨的行为。

　　恐怕这7位哈大高铁吸烟者的心态跟闯红灯者的心态差不多，火车上不能吸烟的规定他未必不知道，但是能够把知道转化为遵守的行为是有距离的。单纯靠罚款肯定是不起作用的，因为罚款的警示作用在于这个人掏了200块之后，他可能会觉得心疼，以后在火车上再也不抽烟了，但是这个信息能不能传递出去才是关键。

　　如何防止出现第八个吸烟者，我觉得在事前的预防方面要做的更细致一点，包括大力的宣传。列车在启动之前，如果只是广播告诉大家不要吸烟，这个效果的威慑性较差一点，但是如果乘警和司乘人员能够以面对面的方式向车厢的旅客强调可能效果要好一些，而不仅仅是事后逮到罚款，这不是问题的结束。