河南一投资6千万省道建成1年损坏 5年仍未竣工【3】

　　施工方目标不明，验收方谁是主体？

　　省道应该省里验收，但省交通厅质检站告知：河南高速公路验收都让他们忙不过来，省道组织验收的职能下放给了各地市。

　　那么，驻马店市公路管理局把守验收环节，是否尽到职责？《公路工程竣(交)工验收办法》规定：公路工程未经验收或者验收不合格的，不得交付使用。

　　验收分交工验收，和试运营后的竣工验收两部分。

　　这条路于2006年5月开工，2007年12月竣工，2008年12月9日交工验收。但竣工验收却没了下文。二级公路设计年限总共15年，时间已过去1/3，验收交付依然遥遥无期。

　　记者欲求回应遭遇层层推诿

　　省里问到市里，始终没有答复

　　驻马店市公路局早前提供过一份书面回应，承认道路损毁，说沿线路面病害较为严重，部分路段路面网裂、裂缝达2500平方米，沉陷、坑槽7000余平方米，其中严重的路面坑槽及翻浆地段多达10余处。

　　但他们认为道路质量没问题，罪魁是“超载”。

　　回应中说：“经调阅查看该项目的竣工资料，施工自检和监理抽检指标符合设计及规范要求。由于在道路试运行期间，受到大量超限超载车辆的破坏，该项目部分路段受损严重，虽采取措施处理，因种种原因，未能进行工程质量鉴定，竣工验收工作未完成。”

　　这样的回应，依然让人难以索解，不验收的“种种原因”到底是什么。

　　通过记者沿途查看和走访当地村民获知，附近没有矿产或大型工程、大型企业的运输车辆，而且设有超检站，超载毁路一说显然不大成立。

　　采访中，记者一再追问长期没有验收的原因，河南省公路局办公室主任答复说，安排驻马店市公路局予以回复。

　　驻马店市公路局孙姓局长在电话中说，我尽快安排人答复。层层安排，答复却始终没有出现。

　　记者从《公路工程竣(交)工验收办法》中找得到以下条文：第二十七条，项目法人对试运营期超过3年的公路工程不申请组织竣工验收的，由交通主管部门责令改正。对责令改正后仍不申请组织竣工验收的，由交通主管部门责令停止试运营。

　　交通主管部门坐视不管又当如何？没有找到相关规定。

　　这条路屡经曝光，最后都归于不了了之。周边群众在苦恼与无奈中呼唤结果。