杭城的哥月赚9000元 拼载和绕路避堵是绝招（图）【2】

经验二：

没生意时去医院和饭店转转

除去早晚高峰打车特别难，其余时间打车要看运气，也要看在哪个地方。吴师傅告诉记者，中午11点接班后，路上空车很多，在大马路上荡一圈，都有可能接不到一个活。这样的情况下，他通常会一脚油门直接到医院或饭店门口。

“医院门口很多人打车，不愁没生意。”他说，“饭店门口很可能会接到一个大活，所以去这两个地方比较保险。”

吴师傅告诉记者，在不只一拨人打车的情况下，选择停在哪拨人面前也很有讲究。“比方说前面有两拨人打车，一拨有3个人，另一拨有1个人，那我肯定会停在1个人的前面。因为他坐到前面来，我就有可能再顺路带个人。不过这有点不太规范，打了‘挑客’的擦边球。”

经验三：

绕路避开拥堵路段

绕路是出租车的一大忌讳，不过吴师傅告诉记者，有时候选择适当绕路，乘客不但不会投诉，还会感谢他。

吴师傅举了个例子：有人在凤起路丝绸城打车去大关，常规的做法是红绿灯路口右拐走中河路，过了体育场路上高架，但吴师傅不这么开。

“我一般会绕个600米，带乘客走小路，从三华园转到浙江国际大酒店，从体育场路拐到中河高架上桥口。”他说，“主要是中河路那一段太堵了，走那条路可能会堵上10来分钟。绕路走，虽然稍微远一点，但赶时间的乘客不在乎，而且有可能堵车的费用比绕路走还要高。这样我们大家都节省时间，皆大欢喜。”

不过这样做的前提是，事先征得乘客同意，心中还得要有一本地图。吴师傅是杭州本地人，而且开出租车近10年了，什么时间段杭城哪个地方堵，可以通过哪些小路绕过，心里都有个谱。

经验四：

拼载一定要尊重乘客意愿

虽然吴师傅对拼载乐此不疲，但还是讲原则的。

“如果乘客有什么急事，那我肯定就不拼车了。”吴师傅说，“毕竟拼车要花点时间，会停下来问拦车的人去哪里，不顺路的话还得重新找。”

就算没有急事，如果乘客不同意拼载，吴师傅也不会硬来，照样乐呵呵地和乘客闲聊。

“如果硬拼，乘客有可能会投诉。”他说，“另外，也有可能是有些乘客不太适应和其他不认识的人坐在同一辆出租车上，我们得体谅。有些的哥碰上乘客不愿意拼车，就会不高兴，有意无意地给乘客脸色看，我觉得这样不好。不仅影响到自己的心情，在乘客心里也会留下很差的印象，更不好说话了！”