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分享到QQ空間２０１３年春運即將開始，春運火車票開始發售。今年火車票好買嗎？訂票網站高峰時上得去嗎？就這些往年春運“鬧心”事兒，鐵道部運輸局有關負責人接受新華社記者專訪。
一問：今年春運有多緊張？
答：今年春運４０天，全國鐵路預計發送旅客２２４５０萬人次，增長４．６％，日均５６１萬人次，高峰日６９５萬人次左右。今年春節較晚，節前學生客流高峰將在１月中下旬，與探親、務工客流錯峰出行，客流相對平緩。節后學生返校高峰將在正月初六以后，與節后第一高峰探親、民工客流高度疊加，比去年相對集中。
二問：鐵路能力夠用嗎？
答：今年春運，由於哈大、京廣高鐵等新線的開通，增加了運輸能力，特別是湖北、湖南等歷年能力緊張地區運能有所增加。同時，增開了部分普通旅客列車，也增加了運輸能力。
春運期間，統籌新線、高鐵局部成網和既有線資源，採取增開客車、內部挖潛、北車支南、停短保長等措施，最大限度增加客運能力。春運期間每天將增開臨客４５０對。但由於客運需求太大，運輸仍然存在較大缺口，隻能是以能力定運量，難以滿足社會需求。
三問：１２３０６購票網站還像去年那樣鬧心嗎？
答：去年春運１２３０６網站擁堵，旅客反響強烈。春運后，鐵路部門認真聽取各界的意見建議，進行專題研討分析，重點從兩個方面進行了改進。
一是技術方面，對系統架構進行優化，對硬件設備進行擴容，對業務流程進行調整，以提高系統處理能力。整體優化完成后，還委托第三方機構對系統進行了全流程壓力測試，驗証了系統的交易並發性能和處理容量。
二是管理方面，為避免大量旅客在互聯網排隊購票，把原來的８點、１０點、１２點、１５點四個時間節點放票改為１０個節點放票，即：８點－１８點（１４點除外），期間每小時均有部分新票起售。同時，互聯網和電話訂票預售期延長至２０天。
盡管從技術上和管理上採取了諸多措施，今年互聯網購票體驗會有所改善，但由於旅客出行過於集中，在售票高峰期仍有可能出現登錄緩慢、購票等待時間長等情況。如遇上述情況，建議旅客朋友採用電話訂票等渠道購票。
四問：春運車票發售有什麼新便民措施？
答：春運車票預售期延長到了２０天。這樣做一是讓旅客能提前買到回家車票，把心安頓下來，還可以買好返程票﹔二是可以使沒買到火車票的旅客，有更多的時間來選擇其他交通工具安排行程﹔另外鐵路部門也能夠及早掌握客流情況，合理調配能力。
電話訂票實現了全國通取。原來電話訂票隻能在當地取票，鐵路部門對電話訂票系統升級后，今年實現全國通取。
此外，電話訂票取票時間延長了１２個小時。
目前電話訂票容量擴大到１１．６萬線，而電話訂票的比重還不大，建議旅客特別是農民工旅客可使用電話訂票購票。
五問：春運鐵路對學生、農民工購票提供哪些便利？
答：鐵路部門最大限度保証學生購票。去年１２月１５日起，學校通過網站優先辦理學生團體往返票。去年１２月２６日起，學生可直接通過網站、電話和窗口購買２０１３年３月３日前的往返票。目前已發售學生票８２２萬張。
農民工方面，一是進一步降低農民工團體票辦理門檻，原則上１０人以上即可申請，部分鐵路局還根據當地情況進一步減少人數限定﹔二是自去年１２月２７日起，全國１７２個車站間辦理１月２６日至２月８日（往程），２月１３日至２月２８日（返程）團體票，車站設立了農民工團體票專窗，就是說農民工團體旅客可在預售期前提前購買到車票。
六問：目前春運車票賣的咋樣？
答：春運售票工作全面開始，我們日均發售車票５９０萬張，其中互聯網佔３０％。１月４日首次發售２０天的車票，當日共發售客票７６３萬張，其中，互聯網佔４０％，電話訂票佔６％。網站當日點擊數７．８億次，登錄用戶１０９８．２萬，最多同時在線人數１１６萬，提供了１．４２億次余票查詢服務。
從目前情況看全國鐵路售票業務正常，各系統運行平穩。
七問：網購和電話訂票大大增加，取票成新問題。鐵路有哪些措施方便取票？
答：在車站設置專門取票窗口４０００個，並根據互聯網取票人數，動態調整取票窗口數量。在有條件的代售點實行售取分離。增加自動取票機和售票機的數量。
同時，增開人工售票窗口，全國共開設人工售票窗口２．８萬個。
需要提醒旅客的是，有的旅客無法順利取票，一是設備發生故障，二是二代身份証無法自動識讀，三是旅客在互聯網上購票時填寫的身份信息與身份証上的不符，遇到上述情況，旅客可到車站值班窗口解決。
