避免夜間客車事故 今年春運試行長途客車接駁

    人民網北京1月17日電 （記者喬雪峰 劉然）1月17日上午，交通運輸部舉行了2013年第一次例行新聞發布會。交通運輸部新聞發言人何建中表示，2013年春運將在13個省區市進行長途客運接駁運輸的試點。

    去年年底，交通運輸部協同公安部和國家安全總局聯合下發了《關於開展長途客運接駁運輸試點工作的通知》，《通知》明確提出1月20號開始，在北京、上海、江蘇、浙江、安徽、廣東、廣西等13個省區市，進行長途客運接駁運輸的試點。

    何建中表示，長途客運接駁運輸主要方式是兩種：

    一種是停車換人、落地休息，也就是說選擇合適的地點換駕駛員，因為長途接駁運輸一個最直接的問題就是防止駕駛員疲勞駕駛。另外，也盡量減少“凌晨2點到5點停止運輸”這個措施當中所出現的一些問題﹔第二種是換車換人，由在接駁點休息等待的駕駛員上車駕駛繼續執行客運任務，通過這兩種方式就能夠基本上從管理的角度做到防止駕駛員的疲勞駕駛，也能夠避免客車夜間停駛產生的其他問題。

    具體試點當中也有幾方面要求：

    一個是要選擇規模化，經營規模比較高，安全管理水平比較好的企業參與試點﹔第二個要求選擇線路，客運線路至少應該在800公裡以上，相對來說屬於長距離﹔第三個要求客運企業接駁的時間能夠在23點到凌晨2點之間完成這個接駁，設置接駁點的時候，運營線路能夠在23點到凌晨2點之間完成接駁﹔第四個就是接駁點要選擇在高速公路的服務區或高速公路出口附近，有固定的場所，能夠滿足駕駛員食宿、車輛臨時停靠等基本要求﹔第五，規范接駁運輸駕駛員管理，參與到接駁運輸的駕駛員有一些基本條件，另外對接駁的流程進行了規范﹔第六，要求交通運輸部門加強與公安部門和安監部門的協調和溝通，試點的時候，參與試點的能夜間通行的長途客運車輛上有兩個交通運輸部統一印制標識，一個是“長途客運輸接駁運輸” 標識，另外是“長途客運接駁運輸行車單”。我們與上面幾家部門協調溝通，夜間發現帶有標識的車輛，為它們的運行提供方便，也給予保障，這樣有利於安全，有利於客車夜間的安全行駛。

    何建中表示，交通運輸部將在試行當中密切跟蹤運行的情況，要求試點省區市要加強指導和協調。在此基礎上，根據評估的情況逐步完善政策措施。