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分享到QQ空間新華網北京１月２１日電
開欄的話：
收拾好行李，心中蕩漾著家人的叮囑、故鄉的溫馨，你是否正盼望著啟程回家？火車、汽車、飛機，甚至自駕著摩托，所有人，都向著一個方向：回家，回家——臨近春節，這是每個在他鄉的游子心中不變的牽挂。
從１月２１日起，新華社將通過《回家，回家》專欄，在通稿、服務專線和“新華視點”微博集中播發一批稿件，全方位反映２０１３年春運新特點，傳遞百姓心聲，反映部委對熱點問題的回應，記錄回家路上的辛酸苦辣。祈望每個人回家之途平安順利，祝願回家成為大家心中溫暖美好的記憶。
記者樊曦 林紅梅
再過１０多天就要過年，游子們開始准備回家的事。年年歲歲迎春運，今年春運有不同。學生流、民工流、探親流、旅游流四流洶涌，流動人數再創歷史新高。今年，不少農民工將就近踏上回家的路，成為與往年相比的鮮明變化。
回家過年的人再創新高
今年春運從１月２６日開始，到３月６日結束。據交通運輸部預測，今年春運期間，全國公路旅客運輸量將達３１億人次，平均每天運送旅客７７４１萬人次，與去年同期相比增長９％﹔全國水路旅客運輸量約４３０８萬人次，同比增長１．５％。
“客流總量高位增長，是今年春運的第一大新特點。”交通運輸部道路運輸司司長李剛對記者說。
為什麼春運中的人一年更比一年多？李剛分析指出，當前我國正處於快速城鎮化發展時期，城鎮化率以每年近一個百分點的速度增長，２０１１年中國城鎮人口佔總人口的比重首次突破５０％。隨著城市的聚集作用和對區域經濟發展的輻射帶動作用日益增強，城鄉之間、區域之間的人員流動加大是必然趨勢。
其次，隨著群眾生活水平的提高和國家收入分配制度改革逐步向推動消費需求轉型，以往因經濟原因不能回家過年的人，紛紛踏上回家路。據統計，２０１２年全國道路旅客運輸量同比增長約８％，春節期間，外地務工人員返鄉、學生放假、探親、旅游休閑等將出行需求高度集中，公路旅客出行量的增長肯定高於全年的平均增長速度，達到９％。
一些農民工回家路變近了
“今年春運的一大明顯特點，是中短途客流將有較大幅度增長，不少農民工不用長途奔波，而是就近回家。”交通運輸部新聞發言人何建中分析：“造成這種變化的主要原因是內陸省份經濟發展的速度不斷加快，不少沿海的產業結構調整和轉移到了內陸省份，農民工在內陸打工，他們回家的距離變近了。”
統計資料顯示，我國目前有２．５億多農民工，工作在城市，卻融不進城市，“家”仍在農村，他們成為春運人流大軍的主體。北京、上海、江蘇、浙江、廣東等經濟發達省份是傳統的農民工主要客流聚集地，往常，春節前大批農民工從這裡長途跋涉，返回內陸的家。
這一現象正在改變。“傳統熱點地區雖然仍然是農民工客流的主要聚集地，但客流的集中程度，預計較去年將會有所降低。”何建中分析指出，隨著國家加快推進產業結構調整和統籌區域經濟協調發展戰略持續推進，內陸省份經濟發展速度不斷加快，一些企業從沿海轉移到了重慶、河南等內陸地區，不少農民工在內陸打工，回家不用再長途奔波。重慶就是比較突出的典型。重慶去年春運中的長途客流呈下降趨勢，而５００公裡以內的中長途客運異常紅火，多次加開班車。
農村出行需求將增加
“在農村出行的客流將明顯增加，是今年春運的又一大特點。”李剛說。隨著國家統籌城鄉協調發展戰略有序推進，城鄉一體化進程不斷加快，城鄉居民流動日益頻繁。春節期間，農村地區傳統節日氣氛濃厚，加上農民工集中返鄉，帶動農村地區文化娛樂、購物、走親訪友、嫁娶喜慶、趕廟會、游玩等出行需求將會明顯增加，因此預計農村客運比平常的運量將會有大幅度上升。
外出旅游的越來越多
利用春節７天長假，外出旅游的人流一年比一年多。北方人喜歡到溫暖如春的南方過年，南方人則愛到冰雪世界的北方觀冰燈。北京前往三亞的飛機票春節前２０天就全部銷售完畢。
春節假日期間也是水路客運比較集中的時段。何建中分析指出，如果天氣晴好的話，旅客運量還會上升幅度比較大。這些地區主要集中在瓊州海峽、兩岸客運航線、舟山群島等。“旅游流反映了假日經濟已成為我國經濟生活中不可或缺的一部分。”何建中說。
運輸是國民經濟的“先行官”，今年春運人流的變化趨勢，從一個側面反映出我國經濟進步的活力。
