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農民工返鄉:中短途增長——2013年春運新變化

2013年01月21日18:36    來源:新華網    手機看新聞

  新華網北京1月21日電

  開欄的話:收拾好行李,心中蕩漾著家人的叮囑、故鄉的溫馨,盼望著啟程回家。火車、汽車、飛機,甚至自駕著摩托,一顆顆心都向著同一個方向:回家,回家。

  從1月21日起,新華社將通過“回家,回家”專欄,在通稿、服務專線和“新華視點”微博集中播發一批稿件,全方位反映2013年春運的新特點,傳遞百姓心聲,反映有關部委對熱點問題的回應,記錄回家路上的辛酸苦辣。祈望每個人的回家之路平安順利,祝願回家成為大家心中溫暖美好的記憶。

  記者林紅梅、樊曦

  再過10多天就要過年了,游子們正准備回家。年年歲歲迎春運,今年春運有不同——學生流、民工流、探親流、旅游流四流合一,流動人數再創歷史新高,但在洶涌人潮中,今年有不少農民工的返鄉之路不再那麼遙遠而折騰,他們將就近踏上回家路,這也是今年春運較之往年的一個鮮明變化。

  回家過年人數將再創新高

  今年春運從1月26日開始,到3月6日結束。據交通運輸部預測,全國公路旅客運輸量將達31億人次,平均每天運送旅客7741萬人次,與去年同期相比增長9%﹔全國水路旅客運輸量約4308萬人次,同比增長1.5%。

  “從預測看,客流總量將高位增長,是今年春運的第一大特點。”交通運輸部道路運輸司司長李剛對記者說。

  為什麼春運人流一年比一年多?李剛分析,當前我國正處於快速城鎮化發展時期,城鎮化率以每年近一個百分點的速度上升,2011年全國城鎮人口佔總人口的比重首次突破50%。由此,進城的人一年比一年多,回家過年的人數也隨之攀升。

  其次,隨著人民群眾生活水平的提高,人們有了更大財力負擔返鄉費用。春節期間,農民工返鄉、學生放假、探親、旅游休閑等出行需求高度集中。

  鐵路提前20天售票

  “火車票預售期延長到20天,是今年鐵路春運的明顯變化。”鐵道部運輸局有關負責人對記者說,這樣做一是為了讓旅客提前買到票,好把心安下來,同時還可以買好返程票﹔二是可以使沒買到火車票的旅客,有更多的時間來選擇其他交通工具安排行程。另外,鐵路部門也能夠及早掌握客流情況,合理調配能力。

  而且,原先電話訂票隻能在當地取票,鐵路部門對電話訂票系統實施升級后,今年實現了全國通取,並且電話訂票取票時間延長了12個小時。這位負責人說,目前電話訂票容量擴大到11.6萬線,而電話訂票的比重還不大,建議旅客特別是農民工旅客可使用電話訂票渠道購票。

  火車歷來是旅客特別是收入不高的農民工出行的首選。鐵路長期實行公益性低運價政策,基本運價18年沒變。如北京到沈陽,火車票最便宜48元,公路一般要140元以上,飛機全價更要700元。

  中短途客流大幅增長

  “今年春運的一大明顯特點,是中短途客流將有較大幅度增長,不少農民工不用再長途奔波,而是可以就近回家。”交通運輸部新聞發言人何建中分析說,造成這種變化的主要原因是,現在有更多的農民工在內陸打工,其工作地與老家之間的路程縮短。

  統計資料顯示,目前我國有2.5億多農民工,他們是春運人流的主體。長期以來,北京、上海、江蘇、浙江、廣東等經濟發達省份是傳統的農民工主要客流聚集地,春節前,他們需從工作地長途跋涉返回內陸的家。如今,這一現象正悄然發生改變。

  “傳統熱點地區雖然仍是農民工客流的主要聚集地,但客流的集中程度預計較去年將會有所降低。”何建中說,隨著國家加快推進產業結構調整和統籌區域經濟協調發展,內陸省份經濟發展速度不斷加快,一些企業從沿海轉移到了重慶、河南等內陸地區,不少農民工在內陸打工,離家近了,不用再長途奔波。以重慶為例,去年重慶春運的長途客流開始呈下降趨勢,而500公裡以內的中長途客運異常紅火,多次加開班車。

  (小標題)農村出行需求將更旺盛

  “農村出行客流將明顯增加,是今年春運的又一大特點。”李剛說,隨著城鄉一體化進程的不斷加快,城鄉居民流動日益頻繁。春節期間,農村地區傳統節日氣氛濃厚,農民工集中返鄉,將帶動農村地區文化娛樂、購物、走親訪友、嫁娶喜慶、趕廟會、游玩等出行需求明顯增加,預計農村客運比平常運量將大幅上升。

  運輸是國民經濟的“先行官”,今年春運的一些新變化,可從一個側面反映國家的發展變化。

(來源:新華網)



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