廣州市汽車站與省汽車站間的人行天橋上,返鄉的人流在緩慢行進 羊城晚報記者 陳文筆 攝
今年春運不少有車一族不坐火車、大巴,不乘飛機,而是網上聯系拼車回家。不過,廣東省交通運輸廳有關負責人提醒:通過網絡平台拼車返鄉即使不是以營利為目的,也容易引發經濟糾紛、交通安全和治安問題,請車主們慎重考慮。
“今年想坐火車回老家,結果買不到火車票,沒想到在網上找到肯一起拼車的老鄉”,湖南籍來穗務工的王先生29日表示,網上說是免費拼車,開始還不大相信有這樣的好事,結果是真的,這次兩口子省去了400多元費用。據某春節回家互助聯盟介紹,從20日至今,共有4.9萬名來穗務工的外地人報名參與,同比增長40%,以白領為主。而在網上,這種網上拼車的網絡平台也有不少,如“AA拼車網”等,使網絡拼車回家過年一時成為熱潮。
目前,春運期間拼車返鄉有兩種情況:第一種,車主自願帶親朋好友返鄉,不收任何費用,這種情況不納入道路運輸行業管理的范疇。第二種,幾個人一起實行AA制,拼車返鄉,是否合法,關鍵在於其運輸行為是否以營利為目的。
根據交通運輸部《關於對營業性和非營業性運輸劃分問題的復函》,營業性運輸指為社會提供勞務、發生各種費用結算的運輸,是以營利為目的從事的運輸行為。如果這類行為未取得交通運輸部門的許可,則屬於非法營運,即俗稱的“黑車”,是交通運輸執法部門嚴厲打擊的違法行為之一。
有熟悉網絡拼車的人士介紹,選擇網上拼車,要注意選擇有信譽和專業服務團隊的網站,參與方式和配對要規范。同時,當達成拼車協議后,要簽訂書面協議,這樣有糾紛時就可以明確責任。第三是拼車要購買保險,確保安全回家。還有就是在填寫出發地、時間、目的地等資料時要詳細,從而增加成功幾率。
如何才能避免上“黑車”?廣東省交通運輸廳有關負責人支5招教拼車族識別“黑車”的方法。
5招識別“黑車”
1、黑車無固定的路線和目的地。
2、服務的對象是“非特定群體”。
3、以低價、議價攬客或加價宰客為特征,謀取不當利益。
4、公然在交通樞紐、地鐵、汽車站、商業中心等攬客,甚至在公路、干道上拉客。
5、不分時段,甚至結伙經營欺行霸市。(記者林翎)
(來源:羊城晚報)