油價再上“8時代” 快遞物流企業狂喊“吃不消”

　　油價上調之產業影響篇

　　廣州汽油價格再上“8時代”

　　昨日成品油價格再度上調，廣州汽油價格重回“8時代”，快遞、物流行業首當其沖受到影響。有快遞公司人士表示，今年人力、運營成本上漲，加上油價再度上漲，公司已經“吃不消”。記者了解到，成品油價格上漲將通過運輸價格上漲傳遞至各行各業，服裝、化工、農資產品成本都出現不同程度上漲。

　　快遞：

　　成本自行消化不敢貿然提價

　　昨日，包括順豐在內的多家快遞公司均表示，目前沒有調價的計劃。有快遞公司人士對記者表示，油價上漲最主要影響中轉運輸費用，客戶終端的價格並不會很快調整。“除非公司總部上調中轉價格，油價上漲的成本可以內部消化掉。”

　　廣州一家加盟制快遞公司網點經理表示，不隻油價上漲，今年人工、租金等費用也上漲，如該網點快遞員節前底薪在1800元，節后調整到2000元以上，“現在快遞行業仍是在價格戰，稍微一提價，一些對價格敏感的客戶就流失了。”

　　但有消費者指出在網上購物時的快遞費在不斷上漲。對此，上述網點經理告訴記者，雖然快遞公司有一套對外公布的指導價格，但對很多客戶都會有折扣優惠，尤其是淘寶大賣家，一些賣家則是賺取了快遞和消費者間的差價。

　　貨運：

　　訂單較少網點推遲開張

　　油價上調進一步加大了貨運物流企業的成本。卓創數據顯示，目前運輸成本佔物流企業成本的70%左右，而油價成本佔運輸成本的一半左右，此次柴油價格上調3.6%，將直接增加1.77%的運輸成本，進而增加1.24%的物流成本。

　　昨日，記者採訪的多家貨運網點均表示暫未有調價的計劃。廣州天龍貨運的工作人員表示，剛開年訂單本來就不是特別多不敢漲價，“生意不好，旁邊的一些貨運公司到現在還沒開張。”一位個體貨運網點人士則表示，會看訂單路程、利潤的具體情況決定是否接單。

　　服裝：

　　油價上漲波及上游行業

　　“油價的上漲對紡織服裝業的影響主要體現在成本壓力加大，且牽一發而動全身。”服裝業內人士表示，此次油價上漲，不僅導致服裝業的運輸成本增加，對於服裝面料的成本也帶來一定影響。相關負責人指出：“大部分紡織面料，化纖面料都是從石油產品中提煉出來的，油價上漲自然會導致面料成本的增加。但由於從原料價格影響到成衣本身具有一定的傳導時間，所以短期內衣服價格不會立即出現上漲。”

　　化工：

　　罐車運輸成本將明顯上漲

　　汽柴油價格上調之后，主要靠罐車運輸的化工產品運價無疑將出現明顯的上漲。“煤化工的不少產品，比如甲醇、煤焦油、PVC、電石等，都是產地在西北，消費地在華東地區。這些長距離運輸的產品，運費價格上漲會比較明顯。”卓創資訊化工分析師寧魯生告訴記者。“不過運費上漲向下游傳遞會有所滯后，一般來說，大型化工企業都會與物流企業簽訂中、長期的合同，因此當運費價格上漲之后會有一個緩沖期，當再度簽訂運輸合同的時候才能體現出來。”寧魯生表示。

　　肥料：

　　漲價恐增加農業成本

　　春耕即將開始，“近期肥料生產企業的各方面成本都在上漲，包括近期鐵路運費價格上漲、天然氣價格上漲，以及電力成本增加，這些都將增加肥料生產成本。”卓創資訊分析師韓健表示，“運費上漲對肥料生產企業的影響並不大，主要是企業向下游轉移成本上漲壓力的能力非常強”。有機構分析稱，化肥價格上漲，此外農林牧漁等大型機具使用成本上漲，將間接增加消費成本，或助推CPI走高。

(來源:廣州日報)