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兩種新方式解決“打車難”
提到目前問題突出的“打車難”，何建中提到一組數據：“北上廣”三個特大城市中，北京千人擁有4輛出租車，上海與廣州千人約擁有2.2輛。但出租車在整個城市客運量中所佔的份額、出租車裡程利用率，三城市數字相近。所以說單純增加出租車數量，並不能解決“打車難”。
目前，政府管理部門提倡兩種新的解決方式，一種是電召，另一種是站點候車。交通運輸部都從政策支持和規范管理的角度加以支持。在電召方面，目前在北京、上海等30個城市試點示范。在電召形式上，通過網絡、手機平台等方式推廣。另外，對電召服務的收費標准、主管部門的監管責任等方面也都提出要求。
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（責任編輯：羅知之、李海霞)
