多地出現“機器人搶工作” 人力成本優勢遭擠壓【3】

葛歡慶隻能為一些勞動密集型的企業提供局部的服務，為此，我們也找到了中國最大的機器人企業——沈陽新鬆，它的總裁曲道奎也是中國工業機器人在應用領域的教父級人物。

曲道奎認為，中國的機器人市場井噴式馬上就要來臨了。

同時兼任機器人國家工程研究中心副主任的曲道奎告訴記者，判斷機器人市場井噴有三個依據：一是：中國是全球最大的工業生產國，市場對機器人有著巨大的需求。二是：中國勞動力價格快速上升，企業為降低成本，不得不使用機器人。三是中國機器人幾乎是零起步，未來成長性非常大。曲道奎說，那些小型的機器人現在可能也在二十萬元、十幾萬元。可以做個統計，一台典型的弧焊機器人，一般來講可能要替代3個焊接工人，它現在就是整個機器人再加上系統，整個的價格估計也就在20萬元左右，這樣也就是3個人，基本上是一年的費用，還不算加班的費用，節假日的費用，所以一台機器人要做好了，當年就可以回收。

作為機器人產業的國家隊，沈陽新鬆機器人公司從2009年至今，每年淨利潤都是以30%到40%的速度復合增長。而在新鬆機器人的車間，記者也看到他們研發的智能移動機器人，它能夠建立車間的電子地圖，通過多種方式感知自己的位置和狀態，利用無線互聯，進行各種調度、協調、避免碰撞、以及不同任務的分配，目前，在國內汽車總裝生產線上，新鬆公司的移動機器人市場佔有率高達99%。曲道奎說，這只是一個移動的平台了，假如在上面裝上一個機械手，那麼就在移動的過程中，在某個點就開始作業了，就跟人一樣了，就在移動的同時，也可以實現作業功能。這上面也可以裝上其它的輸送的東西，就實現一個柔性物流，都某個點，把東西自動的輸送過去，就這樣按照現在的一種制造模式，就實現了柔性的輸送、傳輸、對接、抓取，一切都是按照一種智能化的一個過程。

在新鬆機器人公司，記者還看到各種各樣的機械手，在這些機械手的前面裝上不同的裝置，它們就會搖身一變，具備焊接、碼垛、搬運、裝配等功能。這些機器人可以堆飼料、化肥或者一些重物，過去都是靠人或其它的手段，那麼可能是對人環境太惡劣，其它的設備效率又不行又佔地方，恰恰機械手做這種事非常容易，效率非常高。

曲道奎告訴記者，通過移動機器人和機械手，可以實現新一代的生產模式，那就是：以移動機器人代替人的行走，以智能機械手代替人的拿取和裝配，然后配合以電子地圖、無線互聯或物聯網，通過整體生產流程和系統的設計，就可以實現任何一家工廠所必須的裝配、物流和倉儲三大功能。從實際經營上看，這一模式一經推出，就屢屢創出開發一款產品，迎來整個行業訂單的財富神話。其原因就是，一個行業中，隻要有一家企業採用機器人生產，大幅降低了成本、提升了品質，就會倒逼其他企業必須跟進。曲道奎說，我們統計，做了十八項的第一，就包括第一個弧焊機器人，然后我們找一個企業，企業用完了，同行業一看很好，馬上可以推廣。最早的沖壓線這一塊最先是在一汽，一看一汽都用了，其他行業很容易推廣了。AGV 移動機器人自動化裝配現在也是這樣，通過幾個行業一推動，最早是在金杯這邊推廣，后來一推廣以后，各大汽車廠現在包括通用、福特，用的都是我們這種機器人的裝配模式了，這個我們覺得也是有一種示范效應或者叫燈塔效應

採訪中，記者還在新鬆機器人公司看到了這種智能化的叉車機器人、快速識別、抓取、分類的蜘蛛機器人、野外智能巡視機器人等產品，它們的誕生，也將為機器人創造更大的市場空間。

機器人上崗已成現實，隨著機器人大軍的日益龐大，越來越多的工作將由機器人取代。這引發了一種擔憂，機器人快速大量上崗，是不是會影響普通人的就業，尤其是缺乏專業技能的人會下崗。成本低，產品質量有保障，再加上招工日益艱難，使得越來越多的企業青睞機器人。那麼未來會不會有一天，我們找工作變得很困難了呢？

一位女工告訴記者，以前我們這裡都很多人現在減少了好多，其他的人調到其它線，有的就走了，也感覺到機器人搶工作的壓力，好像有馬上就要失業的感覺。

在一些引進機器人的工廠裡，不少人都和這位女工有著同樣的感受。但一些企業家也認為，目前還不必緊張，總體上看，中國的制造業還在面臨用工荒，找工作並不難。其次，目前機器人所取代的大多是重復性的機械勞動以及危險的、或對人體有傷害的崗位。另外，一些企業家也認為，隻有引進機器人降低成本、提高品質，提高全球競爭力，企業才能有生存和發展的空間，從而帶動就業崗位。如果不引進機器人，高成本、低品質造成企業大量轉移國外或倒閉，結果將更嚴重。惠州大亞灣光弘科技電子有限公司總經理唐建興說出了他的擔心，一旦發生了就很可怕，它會像一個堤崩，堤壩崩潰的這種現象，一旦發生了這種現象，轉到其它國家去，這個情形是不能逆轉的。改革開放30年，好不容易聚集著這樣一個制造的基地，不能輕易的讓它放棄掉。