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城市地陷“坑人”幾時休?專家:防患於未然

2013年07月29日09:30    來源:人民網-財經頻道    手機看新聞

人民網青島7月29日電 (記者 喬雪峰)近年來,我國城市建設迅猛發展,城市地下空間規模被不斷開發利用,各地頻繁發生城市道路塌陷災害事故也隨之而來。特別是近兩年,全國范圍的城市道路塌陷災害開始進入集中爆發期,大范圍、高頻次、導致多人死傷的惡性塌陷事故接連發生,造成了重大的生命財產損失和惡劣的社會影響,頻繁出現的地面塌陷事件成了城市裡的潛在陷阱,直接威脅到了城市和諧和可持續發展。

城市路面屢發塌陷 “坑人”事故幾時休

2013年5月20日21時,伴隨著一聲巨響,5名剛下晚班拖著疲憊身子走出工廠大門的深圳市某公司員工,喪命於突如其來的路面塌陷形成的深坑之中。截至目前,深圳今年地陷頻發,統計在案的就有10次,共已造成6人死亡,2人受傷。由此聯想到去年8月份,哈爾濱上演的驚魂一幕,9天時間發生7起地陷,造成2死2傷2車墜坑的悲劇,2013年5月31日至6月1日期間,廈門市區內先后發生3起地陷事故,造成2輛汽車受損,1人輕傷。7月11日,太原市永祚西街發生大面積塌陷,沈陽朝陽街東側路面突然塌陷形成20多平米的大坑……..

從全國范圍內來看,這一系列的地陷事故僅僅是近年來所發生的眾多事故中的“冰山一角”。據不完全統計,僅6月1日至今,廣東、廣西、四川、福建等地便已發生地陷事故近20起,其中廣州越秀北路半個月內發生兩次地陷。國土部、水利部與今年三月份印發的《全國地面沉降防治規劃(2011-2020年)》中指出,全國遭受地面沉降災害的城市超過50個,分布於北京、天津、上海、江蘇、河北、山西、內蒙古等20個省區市。

城市路面為何屢發塌陷?如何才能減少“城市陷阱”?

地下工程為路面塌陷主要誘因

地面塌陷形成的原因比較復雜,具體原因並非完全相同,但是也有其共性,參加全國城市道路塌陷災害普查探測研討會的專家認為,塌陷發生具有突然性,大多數塌陷發生在城市道路的主干道,交叉路口,地鐵車站,基建施工處附近,發生塌陷的同一地點,有可能會再次發生塌陷,甚至是多次。

“城市地下空間資源短時間大規模開發利用是地陷事故發生的內在原因,給排水管不堪重負而滲漏爆裂是導致城市地陷的主要的直接原因”。中國電波傳播研究所所長助理王春和表示,地下工程改變了地質平衡和水動力循環跳進,造成地下水水位下降,水土流失、地表沉降等現象,進而對城市管網造成損壞。城區的排水壓強和流速越來越大,造成管函破裂,泥沙流失,最終導致地面塌陷。

中國城市規劃協會地下管線專家委員會李學義教授接受人民網記者採訪時表示,塌陷形成的原因可以歸納為五個方面:一是城市地下管線損壞,如供水、排水、熱力、天然氣管道泄漏﹔二是城市施工建設施工過程中的爆破和震動破壞了地下空間(0-20米)地質應力結構平衡,其中地鐵施工影響尤為重要﹔三是上世紀60-70年代深挖洞的人防工事,如今年久失修,自身坍塌,這在北方尤為明顯﹔四是廢棄的供排水管仍然存留在地下空間,形成空洞,上不水土流失形成塌陷﹔五是洪澇災害、大量降水涌入地下或排水不暢,長期浸泡而導致地陷。

中國工程院院士、北京交通大學隧道及地下工程試驗研究中心主任王夢恕甚至認為,地下十米以內的施工是頻頻出現點狀地面塌陷的主要原因,是地陷禍首。

中國的城市化發展是大勢所趨,到2050年年城市人口比重將達70%,和世界上許多發達地區的城市相比,中國的城市地下空間開發才剛起步,發展潛力巨大。

以城市化進程早於中國的日本為例,約20年前,東京、名古屋等城市也曾有過地陷多發期,其發生原因與中國城市沒有兩樣。1990年起,日本在全球率先使用雷達探測技術,在全國范圍內進行地下空洞調查,對一些大的、危險的空洞進行工程填補。之后,日本在各城市重點區域定期探測、巡查,一旦發現塌陷隱患,立時填補,並啟動預案對周邊加強檢測。

地陷將伴隨著城市發展而難以回避,那麼探討如何解決問題,遏制塌陷事故的上升趨勢,最大限度減少減輕災難,就變得現實而必要。

定期對城市道路普查巡檢 預警防范塌陷災害發生

記者從全國城市道路塌陷災害普查探測研討會上獲悉,建立長效機制,採用先進適用的高科技探測設備,定期對城市重點區域道路普查探測,提前發現地下的空洞隱患,預警防范塌陷災害的發生,成為普遍共識。

發達國家治理地陷的經驗或可為中國城市治理城市道路塌陷頑疾帶來借鑒。中國電波傳播研究所研究員王春和接受人民網記者採訪時表示,把地下空洞的檢測作為道路普查的重要內容,採用先進技術對城市道路進行常規普查巡檢, 實現防患於未然是大勢所趨。

如今,探地雷達技術在防治道路塌陷方面也普遍為國內認可,王春和指出,北京、哈爾濱、青島、大連、西安、太原、福州等多個城市的工程實踐應用表明,探地雷達技術是解決城市道路塌陷災害的必然選擇。

據介紹,由中國電波傳播研究所研發的車載式道路塌陷災害預警雷達系統以國際領先的多通道大型雷達天線陣為核心,集成了精確坐標定位系統和高清視頻、圖像採集系統,可快速、高效地對城市道路進行地毯式雷達普查探測,及時發現地下隱伏空洞,為市民安全出行提供保障。 

(責編:郝帥、喬雪峰)



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