上海車展神秘買家2300萬購布加迪威龍 半價甩賣蘭博基尼

瑪莎拉蒂跑車

　　新車含稅價287萬 二手的148萬就開回家

保時捷跑車

　　新車含稅價105萬 二手的隻要花56．6萬

上海一超跑俱樂部中的80后

　　白手起家者25%

　　企業家子女75%

這就是2300萬買來的布加迪威龍。

被拋售的蘭博基尼。張畢榮 攝

　　法拉利、蘭博基尼、保時捷、阿斯頓馬丁……如今，在蘇州的二手車交易市場上，新車價百萬以上的高檔車多了起來。

　　最近，就發生了一件稀罕事——一輛隻開了1000多公裡的蘭博基尼跑車，新車含稅價高達470萬元，賣家卻要以210萬賣掉。

　　揚子晚報記者了解到，這位神秘的賣家，正是前段時間在上海車展上花2300萬拿下布加迪威龍的蘇州富二代。

　　揚子晚報記者 張畢榮 文/攝

　　誰在賣？

　　470萬買的蘭博基尼

　　這個富二代210萬就肯賣了

　　二手車交易市場，一名年輕車主把一輛很新的蘭博基尼跑車，開到展廳內准備出售。車主顧先生來自常熟，是名80后，家境非常殷實。

　　他是上海車展的“傳說”

　　今年4月份的上海車展上，傳出了一條新聞：布加迪威龍2300萬豪車被29歲買家訂走。

　　據報道，在上海車展上，大眾汽車集團旗下的法國超級跑車布加迪展出了僅限量生產8輛的豪車，車展公眾日之前已被神秘買家預訂。

　　據悉，這款超級跑車是為了紀念當時剛剛創造了408.84公裡/小時的量產敞篷車最快速度世界紀錄而推出，全球僅限量生產8輛。

　　揚子晚報記者了解到，這位神秘買家正是顧先生。當時，顧先生花了2300萬，將展台上唯一一輛布加迪威龍跑車提前訂走，留給現場觀眾的只是一個背影，成了車展上的“傳說”。

　　蘭博基尼隻開幾次就賣

　　顧先生的父親做鋼材貿易，開一輛高檔賓利轎車，顧先生本人在蘇州金雞湖畔高檔住宅區有處別墅，他平時酷愛跑車，保時捷、法拉利、蘭博基尼等大牌跑車都買過。

　　顧先生手裡的一輛蘭博基尼在開了幾次后，就覺得沒什麼意思。於是，他索性就開到二手車交易市場來賣掉。工作人員對車子進行估價，這樣一輛與新車沒有多少差別的二手車，價格在210萬元，而同款蘭博基尼新車含稅價470萬元左右，價格一下跌了260萬。對此，顧先生覺得成交價格多少無所謂，隻要差不多就行，由於自己經常會換車，家裡各種各樣的車子都有，這輛蘭博基尼跑車與其在家裡一直停放著，不如便宜賣掉再買其它的跑車。

　　額滴神哪

　　210萬的蘭博基尼比梅西新車都貴

　　去年外媒爆料，梅西已將自己原來的座駕換成了瑪莎拉蒂GT MC Stradale，售價18萬歐元左右，折合人民幣約148萬。

　　老對手C羅開的是一輛700馬力的蘭博基尼Aventador，價值在34萬歐元左右。而梅西的瑪莎拉蒂的價格，隻有這個的一半。

　　誰在買？

　　創二代來搶購：開出去沒人問是不是二手

　　記者了解到，來購買二手豪車的大部分都是“創二代”。這些人的父輩獲得了一定的財富，但他們的子女由於剛開始打拼，手裡資金比較有限。

　　“很多隻開了幾千公裡”

　　法拉利、蘭博基尼、路虎、瑪莎拉蒂……昨天上午，記者在蘇城二手車交易市場裡看到，展館內停滿了各色豪車讓顧客任意挑選。令人吃驚的是，這些原價動輒上百萬元的豪車，雖然大多隻開了一兩年，可身價卻驟降，最多的降了至少一半左右。

　　二手車商收購的這些豪車，從外觀看都非常新，而且其中絕大部分二手豪車隻開了幾千公裡。

　　即使這樣，大多數的豪車依然身價狂跌，一輛二手瑪莎拉蒂跑車，新車含稅價287萬，現在隻要148萬就能開回家，這也意味著連同車購稅、上牌費等，原來的車主半年不到就虧了130萬元左右。

　　“這家伙開出去有面子”

　　一位二手車商告訴記者，“對於二手豪車來說，車子越新，賣家虧得也就越多。比如法拉利、蘭博基尼等，別看是大名鼎鼎的世界名車，從新車變成二手車，動輒折價上百萬。”嶄新的二手豪車賣家大虧，相對應的就是買家往往能撿到實惠。

　　在展廳現場，記者就遇到了一位前來買車的“創二代”劉先生，劉先生目前正在做景觀工程，公司剛起步，他看好了一款不到兩年車齡的法拉利跑車。

　　劉先生笑著對記者說：“開著這車出去很有面子，別人也不會問是新車還是二手車。不僅可以滿足自己的駕駛樂趣，又不增加過多的開銷。”

　　“不交稅，裝潢都免了”

　　“首先二手車是不用交購置稅的，甚至連貼膜、裝潢都免了。另外還會提供質量保修和各種貸款。”一位二手車展廳負責人張先生對記者說。

　　在二手車交易市場，記者採訪了一名前來過戶的台灣人金先生，他買了一輛二手保時捷跑車給自己的老婆，總共花了56.6萬，而這輛車的新車含稅價在105萬元左右。金先生目前在常熟開辦了一家企業，規模並不大，之所以選擇購買二手車，一是自己手頭上的流動資金並不多，二是覺得二手車的折損率比新車要低許多，這輛隻開了一年多的跑車性價比非常高，不僅滿足了老婆想要開進口跑車的虛榮心，而且還節省了將近50萬元。

　　【延伸閱讀】

　　低價賣車的顧先生告訴記者，他是上海超級跑車俱樂部的一名會員，這是一個以上海為中心，由江、浙、滬和華南等地區的超級跑車主自主發起的組織。

　　這家俱樂部目前擁有會員300多人，其中超跑車主（法拉利、蘭博基尼、保時捷、阿斯頓馬丁等車型）人數近兩百人。

　　據記者了解，300多會員中超過65%車主為80后的年輕人，之中的四分之一是白手創業起家的年輕企業家，四分之三為企業家的子女。另外的約35%為70后的事業成功人士。超跑俱樂部的主要門檻是擁有一台保時捷911以上的超級跑車，而奔馳SLK、寶馬Z4之類的入門跑車則不允許加入。

　　車管所：買車前最好先檢測

　　據蘇城二手車交易市場副總經理夏國虎介紹說，高檔二手車1年的折舊費達到30%以上，兩年左右甚至能以原車款一半的價格成交。

　　不過，由於目前私家車取消了15年強制報廢的規定，使得部分“上了年紀”的二手車進入市場，也給修改裡程數，事故車“翻新”等亂象留下了鑽空子的機會。

　　蘇州車管所工作人員江穎蕾說：“今年前六個月成交了6523輛二手車，同比有小幅增長，其中高檔二手車佔到了二成左右。由於高檔二手車往往價格不菲，市民在交易時更要謹慎，首先是要仔細驗車，最好到原品牌4S店了解保養和維修情況，其次要請第三方專業人士對全車的車況做仔細檢查。”

(來源:揚子晚報)