杭州地鐵白煙彌漫 系有人拔掉滅火器安全插銷致噴干粉

　　“快跑……”昨天早上8點43分，陳小姐坐地鐵從杭州客運中心站到閘弄口，沒想到遭遇了驚魂之旅。

　　那個時候，列車剛剛停靠七堡站，正打瞌睡的她突然被車廂裡一片混亂吵醒。

　　“有人尖叫、有人哭泣，很多人不明所以然地朝著車廂外面跑……看到人流不斷涌出車廂，我也跟著往外跑，現場上百人陷入一片恐慌。”

　　還沒緩過神來，陳小姐也被現場的情形嚇壞了：“大家都遠離站台，不知道發生了什麼事。聽見有人說有煙霧彈、可能是搶劫或者是起火了......反正大家都嚇壞了。”

　　杭州地鐵上到底出了什麼事情？

　　事情很快就搞清楚了：一場虛驚。陳小姐隔壁的2號車廂，車廂中部座位底下的滅火器突然噴出干粉。白煙引起乘客恐慌。不明真相的大家一陣亂跑。

　　經杭州地鐵現場勘查，滅火器安全插銷被人拔掉，插銷上的封條也被撕毀，確定這是一起人為事故。

　　事故導致列車延誤3分鐘，所幸一陣混亂中，沒有人員傷亡。

　　大家落荒而逃

　　有人被踩有人丟了東西

　　一直到昨天中午，陳小姐才剛剛從這次事件中緩過神來。

　　“我是從客運中心站上車的，去閘弄口上班。和往常一樣，車廂裡人特別多，我運氣比較好，剛上車就有個位子，我昏昏沉沉打起了瞌睡，沒幾分鐘吧，我也不知道到哪一站了，隻聽見車廂裡有人尖叫，我起初還沒在意，但是尖叫聲一聲接一聲，還有小孩子的哭聲……這時列車剛好進站停靠站台了，我在3號車廂，隻看見一群人往3號車廂這邊沖，車門一打開，大家瘋了一樣往外跑，我想不好，出事了，也沒時間多想，我就跟著人群跑出來了。”陳小姐回憶說。

　　“我問旁邊一個人，出啥事了？他說好像有煙，不知道是地鐵著火了還是有人搶劫，具體也不清楚。我也不敢靠近去看，人們都遠離了站台。工作人員馬上就過來了……”

　　記者從杭港地鐵得到証實，當時出事的車廂是2號車廂，一節車廂裡約有百來號人，人群從1、3兩個車廂疏散出來，由於驚慌過度，有乘客遺失隨身物品、也有乘客在逃跑過程中被踩傷。“幸好都是小傷，工作人員詢問了乘客后，乘客們都說沒大礙，早高峰趕著去上班就走掉了。”

　　3分鐘后，工作人員現場排除事故，列車恢復運營。

　　現場勘查和監控鎖定：

　　人為破壞滅火器

　　昨天上午，杭港地鐵第一時間對事發車輛進行了現場排查，發現是列車第二節車廂內中間座位處底部一個滅火器“走火”了：大量干粉噴發而出，像煙霧一樣籠罩2號車廂，乘客落荒而逃……

　　“我們每天出車前，都會對列車內的滅火器啊，各項其他設備做一個常規檢測，出車前，這個滅火器是絕對沒有問題的。我們現場查看時，滅火器還是躺在座位底下的固定裝置上，但是滅火器頂部的顯示表顯示壓力已經變0，表示有人動過了。”

　　杭港地鐵新聞發言人吳艇說，“這個滅火器裝置在座位底部，乘客坐在座位上隨便你往后踢，也踢不到的，即使有意去踢，也不是那麼容易就噴出來的。因為滅火器頂部有一個安全插銷，上面還有一個小封條，撕了封條，拔了插銷后，還得使勁按壓滅火器的把手，才會啟動滅火裝置。而我們的工作人員現場排查發現，封條不見了，安全插銷也沒了，現場找了一遍也沒有。所以，這是一起很明顯的人為事故。”

　　杭港地鐵隨后開始查看事發車廂裡的兩個監控，由於事發早高峰，車廂內擠了百來號人，所以看不清是誰所為。“應該是坐在座位上的乘客，因為站著的人很多，他們需要去啟動滅火器的話，需要下蹲，監控視頻裡沒有發現乘客有下蹲動作，而座位上的人，又被站著的乘客擋住了。”

　　滅火器和緊急解鎖裝置

　　車廂內這兩樣別隨便碰

　　本次事件造成列車總共延誤了3分鐘。由於當時正是早高峰，杭港地鐵排除了事故后，就恢復了運營。但是杭港地鐵也表示，現在雖然不知道這起事故是故意還是好奇導致，至少當事人應該主動勇敢地站出來把情況說明一下，給大家一個交代。

　　同時杭港地鐵也委托本報再次強調一下，地鐵車廂內，有兩個地方是乘客不能隨便去碰的——

　　1、緊急解鎖裝置，簡稱救命鎖：功能和公交車上的安全錘一個道理。啟動了這個緊急解鎖裝置，列車會失去動力，停止運行。一般每個車廂內都有一個緊急解鎖裝置，上面貼有封條和警示語。

　　2、座位底下的滅火器：一節車廂內有3對長椅子，每一對椅子下方都有1個滅火器﹔一節車廂內就有3個滅火器，這個滅火器也是乘客能接觸到的物品，但也是不能隨便碰的。

　　什麼時候能碰，什麼時候能用呢？緊急情況，救命的情況下才可以。但如果不是專業的話，建議大家可以通過車廂左側有一個緊急呼叫裝置，這個裝置可以呼叫列車司機，他會第一時間過來幫忙解決問題。

　　如果擅自啟動這些不能隨便碰的裝置會怎樣？

　　按照乘客守則和杭州軌道交通管理條例相關辦法，非緊急狀態下，乘客擅自使用，視情節嚴重處理，嚴重情況將受到法律制裁。

(來源:錢江晚報)