快递行业消费者信心修复排行榜
企业 |
事件 |
关注度 |
声誉 |
应对 |
消费者关系修复力度 |
信心 |
圆通速递 |
圆通速递被注销二类货运代理资质 |
66.6 |
63.3 |
63.8 |
70.6 |
57.6 |
天天快递 |
天天快递去年亏损数千万 被海航集团剥离 |
54.9 |
40.4 |
49.7 |
54.9 |
54.8 |
顺丰速递 |
顺丰快递春节加收10元服务费 称并非“加快费” |
42.2 |
54.1 |
58.2 |
57.5 |
51.1 |
全一快递 |
快递俩翡翠 偏丢了最贵的那块 |
37.5 |
49.5 |
56.0 |
56.2 |
50.7 |
中通速递 |
女子要求快递员送货上门遭辱骂威胁 包裹被踢 |
42.2 |
49.5 |
56.8 |
47.0 |
50.0 |
韵达速递 |
韵达回应取快递无需签收 称或是个人行为 |
45.9 |
49.5 |
53.2 |
40.4 |
48.4 |
申通快递 |
申通快递暴力分拣被约谈 |
65.3 |
67.9 |
51.1 |
45.7 |
47.2 |
宅急送快运 |
宅急送运丢名包 保险拒赔 |
48.2 |
35.8 |
34.2 |
39.1 |
47.0 |
汇通速递 |
汇通快递全国范围提价 同行或集体跟进 |
54.2 |
40.4 |
34.2 |
39.1 |
46.8 |
中国邮政速递物流 |
一封EMS快递“走”了18天 中国邮政遭消费者投诉 |
42.9 |
49.5 |
42.7 |
49.6 |
46.5 |
随着网购的迅猛发展,快递业也蓬勃兴起,而穿梭在城市大街小巷里的快递员,俨然成了人们生活中“最熟悉的陌生人”。然而就是这样一群人在给你带来惊喜的同时,也让烦恼纷至沓来。“暴力分拣”、“快件延误”、“快件丢失”、“态度恶劣”一步步蚕食着消费者对快递业的信心。
2012年被公认为国内电子商务元年,截至2012年12月,我国网络购物用户规模达到2.42亿,网络购物使用率提升至42.9%。在网购消费的强力带动下,快递业也蓬勃发展,成为许多人日常生活经常接触的服务。
然而与猛增的业务量相比,快递业的服务质量却屡遭消费者诟病。国家邮政局公开的一组数据显示,消费者对快递业务的投诉率呈快速增长态势。2012年,邮政部门共受理快递业务有效申诉137351件,占全部有效申诉量的98.3%,比2011年增长177.7%。其中,在消费者的投诉中,40%是因为快件延误,30%是服务态度,20%是快件丢失、损坏。甚至连商务部长陈德铭都“吐槽”,有些快递企业的服务质量待改进。
人民网舆情监测室推出“九大民生行业消费者信心与修复指数排行”中,快递行业处于中等偏下水平, 应对与消费者关系修复均差强人意,但也不乏“亮点”。
化危为安:不推卸、坦诚相待。以信心修复指数最高的圆通速递为例,面对媒体“圆通被禁空运”的报道、网友“圆通今后要变成‘蜗牛’速度”的质疑,圆通并未回避问题的存在,而是向广大消费者解释原因并强调快件时效未受影响,同时在官网发布《告客户书》承认其错,称“此事因业务旺季我司揽收验视及内部安检过滤疏忽所致”。正因为圆通的不推卸责任、直面危机,对消费者释惑解疑,才使“慢运”的质疑声音逐渐减弱。
相反的,韵达快递对“取快递无需签收”“个人行为”的回应却有推卸责任之嫌,难以服众。用网民的话说,就是“不负责”。用电影里的话来说,就是“道歉有用的话,还用警察干嘛”。
转危为机:传递正能量。排名前两名的圆通速递和天天快递在后期修复上有一个共同点,就是将好消息视为前进的动力,稀释负面事件带来的影响。在“被禁空运”事件后,有关“圆通速递将筹建自营航空公司”、“圆通北京公司仍具空运资质”的报道成功转移了舆论的注意力,稀释了“圆通速递被注销二类货运代理资质“事件的负面影响。同样的,“申通1.6亿收购天天快递 国内快递业并购迎春天”同样传递着快递业的正能量,使公众心中的形象得到重建。
而宅急送快运、汇通速递、中国邮政速递物流三家公司则因后续修复力不足,难拾消费者信心。
长久之策:优化服务,防患未然。面对“暴力分拣”、“快递延迟、丢货”等乱象,行业监管快递企业与其兵来将挡、水来土掩,做“事后诸葛亮”,倒不如防患于未然,从企业内部加强管理、提高派件员素质、优化服务,提升行业竞争力。正如江苏科技大学教授黄颖所说的“要想维护消费者的合法权益,必须对送件员进行培训,而不是出现了问题去找客服。”
(执笔:人民网舆情监测室分析师 尹薇薇)