春節租車回家悄然興起 租車服務為中國春運"分憂"

　　租車服務為中國春運“分憂”

　　新華網北京１月１９日電（記者郭宇靖　王曉潔）數以億計的中國人每年集中在春節期間返鄉，由此而來的排隊購買火車票、擠長途車等種種煎熬成為不少人心中的痛。不過，這一切正隨著租車回家的興起悄然而變。

　　記者從中國多家知名租車公司了解到，盡管離春節還有三周，但不少租車公司春節訂單暴增，一些地方甚至出現了“一車難求”的現象。

　　以大型租車公司神州租車為例，“今年春節訂單出現時間比去年同期早近一個月，一些地區的預訂率高過去年兩三倍。”神州租車公共關系部總監崔睿說。目前，神州租車在全國的春節車輛預訂率已超過五成，重點地區的預訂率接近６０％，均高於往年。

　　跨國汽車租賃公司安飛士市場部經理庄智強也表示，現在公司在車源較多的一線城市，預訂量已經達到六七成，其他車輛相對較少的城市已是基本訂滿。

　　在北京工作的小孫一周前預訂了春節期間的用車。小孫說，自己家在濟南，今年改選租車回家。根據小孫計算，算上油錢、保險等費用，選擇租車與以往自己和妻子過年回家坐飛機的費用差不多。“如果再能找到朋友拼車，大概能省下近千元的費用。”

　　“春節租車已成為今年春運的一大‘亮點’。”神州租車副總裁楊衍穎說，“由於去年國慶節開始實行重大節假日高速路免費政策，不少中短途過年回家的人選擇租車，還有路途較遠的人把租車和鐵路、航空結合。”

　　楊衍穎說，中國有高達幾千萬有駕照無車的人群，政府也從２００６年起降低了租車行業從“審批”到“備案”的門檻，這些都使得近年來中國的租車行業呈現爆發式發展。

　　不過，由於汽車租賃在中國還屬於新興行業，一些行業法規、標准規則的制定還有些滯后，這使得糾紛產生時出現了無法可依的情況。北京匯佳律師事務所主任律師邱寶昌認為，中國租車行業距離成熟市場還有很大差距，合同條款等內容有待加強規范。

　　知名咨詢公司羅蘭貝格調查數據顯示，截至２０１２年，中國汽車租賃車輛總數約為２５萬輛。楊衍穎說：“相比之下美國有租賃車輛近５００萬，以中國國土面積、人口和駕照持有量來看，中國租車市場還有很大的潛力。”