本报讯(记者陈坦)公租自行车为缓解城市拥堵,方便市民出行提供了便利。截至目前,北京建成了由520个服务站点和1.4万辆自行车组成的自行车租赁系统。但记者通过走访发现,由于没有车棚,在风吹日晒之下,自行车车辆状况堪忧,超过五成的车辆出现了锈迹。
很多车辆锈迹斑斑
刘女士家住松榆里小区,以前她上下班,都要先骑车到674路车站,然后再乘车。去年,劲松地区推广公租自行车,刘女士家门口就有一个点,跟旁边小区共用。她马上办了一张卡,出行也随之变得轻松。
但是最近,刘女士发现公租自行车的问题也开始多了起来。“你看,这些车子风吹日晒的,也没人维修,链条都锈了,有的车根本骑不动。”刘女士说,因为自己骑的距离短,所以影响不大。可是现在生锈的自行车越来越多,她特别担心骑到半路掉链子,那就麻烦了。
随后,记者又走访了建国门、东四十条等公租车网点发现,几乎每个网点的公租自行车都有一半出现不同程度的锈迹,尤其是车筐和车座处。
经常带外孙女在外面遛弯的王奶奶说:“前两天下大雨,这车一直在外边浇着,天儿一晴,那能不生锈吗?自己家的自行车都知道往车棚底下停,这儿没棚没阴凉儿的,不生锈才怪。”
车棚占地不具备条件
对此,记者走访了北京公共自行车运营商存车管理处。工作人员告诉记者,作为运营方,他们暂时没有建车棚的打算,因为建车棚需要占地,很多公租自行车网点并不具备条件。
一些市民在微博上给公租自行车的未来提出一些建议。有人说:北京夏季炎热,冬季寒冷,我觉得公租自行车可以根据季节设置,比如春秋就很适合骑自行车。还有人提出建议:能不能给自行车设个车棚,或者将来再设点位时放在树阴下。大太阳晒得车座烫屁股,怎么骑啊?
(来源:北京晚报)