人民日报：沈阳倒卖报废车成产业链 好多人靠此发家

宋嵩绘

　　据统计，沈阳市2011年达到报废年限的汽车有2万多辆，而回收的报废汽车却不到7000辆。剩下的报废车哪里去了呢？近日，来自内蒙古赤峰的一位读者向记者反映：他在沈阳塔湾二手车市场买了一辆二手捷达车，开回家后才发现，这是一辆已经报废了5年的出租车。二手车市场怎么会买到报废车？记者就此进行了调查。

　　报废车变身二手车

　　外观挺好，里程只有5万公里，可上路后车抖得厉害，发动机噪音大，一查已报废5年

　　汪先生常年在外打工，看着许多亲戚朋友都有车开，自己也想买一辆。经朋友介绍，他来到沈阳塔湾二手车市场，花2.5万元从流动车贩手里买了辆二手捷达车。

　　“刚到这就被好几个车贩给围住了，说这辆捷达车便宜。我一看，外观挺好，价格也能接受，里程表显示才跑了5万多公里，没怎么犹豫就交钱了。”令汪先生始料不及的是，在往家开的路上，车开始抖得厉害，发动机噪音也很大，找到修理厂，电脑系统查询显示，这是辆1999年生产的出租车。

　　根据沈阳市汽车报废标准，出租车（小、微型）年限为8年。“照理这车只能开到2007年，都报废5年了！修车师傅说，这车经过喷漆大修，里程表的公里数也被改过。”气愤的汪先生回到买车的地方，要找几个车贩“算账”，可找了几个小时也没能找到那几个车贩。

　　其实，让汪先生上当的“骗术”并不高明。记者从一个汽修厂的工作人员那里得知，调整汽车的里程表其实非常简单，只要把方向盘和仪表盘拆下来，改个公里数就行，“两个小时之内就完事”。

　　探访二手车市场

　　店主自称，车辆好几年没年检，最好别在当地开。他还说，这种车好卖得很

　　按照《二手车流通管理办法》，二手车卖方应当向买方提供车辆的使用、修理、事故、检验以及是否办理抵押登记、交纳税费、报废期等真实情况和信息。

　　那么，一辆超过报废年限的汽车，是如何流入消费者手里呢？12月15日，记者来到沈阳塔湾二手车市场进行采访。

　　位于沈阳市皇姑区塔湾的昆山西路，是东北最大的二手车集散地。记者驾车来到时，看到两公里长的公路旁边，许多旅店、饭馆、商店、汽修站都立着两米多高的广告牌，写着“高价回收机动车”字样。

　　记者几乎每开三五米，就被举着牌子的年轻人拦住，“老板，卖车吗，高价回收”。本来六七米宽的街道，被停在路边的车辆占据了2/3。有许多二手车挂着内蒙古、河北等地的牌照，还有些车辆连牌照也没有。

　　记者停下车，跟一个自称“小凯”的车贩进了门店。“质量有保障吗？”记者问道。“只要出高价，质量你放心，不过车的来源……”他停住了，神秘地笑了笑。

　　记者指着一辆桑塔纳2000说：“这车哪年的，怎么卖？”店主热情地说：“这是1998年的车，少两万不卖。”“手续呢？”记者问。店主答道：“这车好几年没年检了，你最好别在当地开。”

　　记者表示车有些贵时，老板很不屑：“这种车多数都卖到河北、吉林、内蒙古，好卖得很，价钱可不止两万。”