传国美将入股全峰快递 电商自建物流或是无奈之选【2】--财经--人民网
人民网>>财经

传国美将入股全峰快递 电商自建物流或是无奈之选【2】

对于全峰快递来说,和国美合作,意味着就有可能丢掉一些来自于国美竞争对手的单子。目前,京东、苏宁都已经获得了快递牌照,徐勇遗憾的说,对于很多电商企业而言,自建快递业务是个无奈的选择。
2013年01月15日20:48    来源:中国广播网    手机看新闻

  两者可优势互补

  而作为电器行业的领军人物,国美电器为什么要和初出茅庐的全峰快递合作呢?快递行业专家徐勇分析了其中的原因。

  徐勇:那么对于国美来说它选择这样一个公司第一是投入比较少,占了30%的股份需要很少的钱就够了。对于国美来说资金压力特别小,如果假如四投一达或者顺丰的话,那个资金量不得了,可能也只占百分之几,对于这几家公司的影响力也比较小,所以它选择综合性的快递公司去合作的话,我认为还是比较合适的,而且它成长性又比较好,资金也少。另外它也没有合作过,那么这样也可以作为一种尝试,如果可以的话,我继续投入,继续增资扩股,如果不行的话我就不再投了,对于它来说经营风险也比较小。

  但是对于全峰快递来说,和国美合作,意味着就有可能丢掉一些来自于国美竞争对手的单子。

  徐勇:作为国美来说,现在我们比方选择四通一达去合作的话,这种合作的可能性比较小,一个是它们体量非常大,另外一个是它们面向整个市场。如果国美要进入一个快递行业的话,把它作为一个自己的分购方,会涉及到全峰要和国美有同类这样一些公司的话,面临一个有竞争性的问题,这个公司就不会再和全峰合作,对全峰来说要面临这个挑战,一旦合作之后,它的快递链就会流失掉。

  从这个角度看,全峰快递貌似做了个赔本的买卖。但是徐勇进一步分析说,双方还是有很大的契合点。

  徐勇:现在对于快递企业来说在未来的发展趋势上看,在资金、人才、技术和商业模式当中,资本是核心。因为快递企业要扩张的话,首先是要烧钱,而且快递是一个长期投资项目,短期内很难看到回报,这就需要有一些战略投资,这个投资周期比较长,快递企业现在就缺钱,对于全峰来说要去发展也同样缺钱,正好国美有钱要做线上和线下一体化经营,需要有一个配送体系,这个配送体系正好全峰可以为它提供,一个缺钱一个是缺配送,两个可以优势互补。

(责任编辑:达昱岐、杨波)


24小时排行 | 新闻频道留言热帖