神农架机场正式通航 为湖北省第5个民用机场【2】

　　 影响

　　 打破交通瓶颈 激活一江两山

　　 三峡武当山景区将和神农架一同受益

　　 “神农架航线开通，免却了旅游者长时间的旅途劳顿，这是一件惠及山水和百姓的福音。”湖北省文联主席熊召政感慨。

　　 实际上，交通一直是制约神农架旅游发展的瓶颈。此前，从武汉乘车或坐船前往，都至少需要8小时，舟车劳顿成为游客最大困扰，也成为神农架迈向世界知名旅游目的地的最大瓶颈。

　　 湖北省旅游局局长钱运坤告诉记者，机场通航后游客除领略神农架文化之旅、生态观光之旅、寻奇探秘之旅，还可以更加便捷地游览长江三峡、武当山等精品旅游线路。

　　 在6日神农架旅游推介会上，神农架林区政府推荐了6种湖北省内旅游新组合。其中，长江三峡+神农架+武当山的“一江两山”游；神农架+长江三峡+三峡大坝的三峡神农游，以及神农架+武当山的神武线游，均会受益于新航线的开通。

　　 上海建发国旅总经理朱峰说，此前从上海坐飞机到宜昌，游玩后休息一晚，再乘大巴到神农架，耗时约6小时，在神农架待上两晚后，又得坐半天大巴赶回宜昌，再休息一晚才能乘飞机返程。“这样5天4晚的行程感受，将大量高端游客、家庭出行者挡在了门外。”神农架机场开通后，该公司将推出宜昌进、神农架出的旅游线路，“‘飞机直航神农架’产品在方便快捷上更体现出优势，因此肯定会吸引更多游客选择‘一江两山’的行程。”

　　 展望

　　 多家公司接触 将开更多航线

　　 北上广“空中走廊”将带来更多海外游客

　　 目前东航飞神农架的线路为上海—武汉—神农架，初步计划今年5月每周三班，6月起增至每日一班。

　　 东航武汉公司总经理肖正明认为，这条航线犹如城际空中巴士，经武汉、上海航线网络共享，直通全球1064个目的地，让神农架的古老神秘魅力更快地传播到世界各地。

　　 据介绍，神农架对于日韩等东亚国家尤其具有吸引力，而东航在这些国家一向拥有良好的客源基础，“新航线有望为神农架提供源源不断的海外游客。”目前，新航线头两班已经全部爆满，其中一半的客源来自上海。

　　 未来，神农架机场还将开通北京、广州、成都等地往返航班，进一步拓展国内游客。而通过北京、广州这两大门户机场，更多国外游客将更方便前来旅游休闲。神农架旅游委员会相关人士透露，目前川航、南航等多家航空公司已开始接触，商议开通航线相关事宜。

　　 神农架旅游委员会主任王林对此也信心满满：“神农架知晓度很高，但是别人觉得遥不可及，航空旅游开通了结构比例会发生很大变化。过去我们省内的游客要占到60%以上，今后省外游客比例肯定会大幅提高。”